原创 新能源汽车**率器件的测试手段 – 程控电源技术和应用(上)(76)

2014-11-15 11:35 1634 28 28 分类: 消费电子

在电动汽车及混合动力电动汽车(HEV)中, 配备着大功率电池系统,它们依赖于双向的、可再生的能源系统和器件储蓄能量,并且在需要的时候,它们又能提供持续的供电。这些系统和器件包括:充电式电池组、超级电容器、电动机-发电机系统、双向 DC/DC 转换器、电池管理系统(BMS)、制动能源回收系统等等

这些系统和器件通常工作在输千瓦的功率范围。 在进行研发和生产过程中的测试时,就需要有更大功率的电源和负载,为这些被测件提供功率输入,并且吸收它们释放出来的能量。其功率可高达数千瓦,甚至更高。对于测试工程师来说,这是一项极其艰巨的挑战。最常用的方法, 是使用单独的电源供电,再使用负载吸收被测件释放的能量。但是这种方法存在很大的缺陷。主要问题是,这种方法无法实现电源和负载功能的连续转换,与系统实际工作条件大相径庭;而且,必须在系统中使用大功率的开关、继电器等,系统非常复杂,可靠性和可重复性往往无法达到要求。因此,只有将电源输出和功率吸收的功能完全集成到单一仪器或系统中,而且可以实现功能的无缝转换,才能克服这些缺陷。

双象限工作与四象限工作的比较

在测试这种双向的、可再生的能源系统和器件时,对于需要什么样的电源和吸收负载,测试工程师们有时对此存在一些误解。他们往往以为双向就是双极,因此需要使用双极性电源进行测试。这实际上是风马牛不相及的。如图 1 所示,在这个四象限中,单极、双向电源的电流、电压工作区域在图中的 I II 象限。它可以输出和吸收电流,而电压必须是正电压。它既可以作为直流电源, 又可以作为电子负载,是一种双象限直流电源。

相比之下,双极电源可以跨越零电压进行过渡,在正电压或负电压上工作。它可以在 I III 象限提供功率,在 II IV 象限吸收功率。

由于这些双向的、可再生的能源器件和系统测试过程中,一方面需要对其供电,另一方面需要吸收被测试输出的电流, 因此,其工作状态明显是单极电压,其测试工作需要的是一个单极双象限直流电源即可完成,实际上,这也是最好的选择。当双象限直流电源作为电子负载在 II 象限中进行连续工作时,必须完全可控的、连续的工作模式。仅使用电源的下编程能力吸收电流,是不足以对这些双向能源系统和器件进行全面测试。

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使用直流电源和电子负的方法,会存在电压死区,影响输出/吸收特性

    目前,在市场上很难找到千瓦级功率的双象限直流电源。工程师往往使用单独的直流电源提供所需的功率, 配合电子负载吸收被测件的输出功率,用于其双向再生能源系统和器件的测试。 单独而言,直流电源可连续地输出功率, 而电子负载可以连续地吸收,并且都有出色的直流精度、稳定性和快速的动态响应,无论被测件是什么。在测试过程中,这种性能是必需, 因为被测件是有源和动态的,根据其状态和工作条件,在输出功率和吸收功率之间转换。

2 所示的一套电池仿真器系统(BSS), 就是将直流电源和电子负载组合起来,进行供电和吸收。

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     电池仿真系统典型的电压系统直流电源和电子负载都工作在恒压CV模式下。电子负载的电压设置要略大于直流电源,它们不同的电压偏置,会造成一个死区电压,他们不会在这个区域中工作。 电池管理系统BMS)的测试就会用到BSS。一些其它工作在2象限双向功率器件,也可以用这套系统来测试。当被测件吸收电流时,电压依靠电压来维持。当被测件输出电流时,其电压上升,直流电源的输出就会截止, 同时, 电子负载会进入CV的工模式,并将电压钳制在略高的电平上。 通常情况下,需要在直流电源输出端添加一个阻塞二极管,以防止被测件启动输出功率时,反向电流倒灌进入电源。在这种配置中,直流电源直接读取电流值,同时电子负载直接读取吸收电流。但是,使用这种测试方案的确存在着一些无法避免的缺陷:  

  1. 直流电源无法使用远端感应,因为如果远端感应线在二极管端,阻塞二极管将会导致直流电源不稳定
  2. 功率输出和吸收之间的电压死区存在高阻抗。
  3. 需要向直流电源和电子负载分别发送电平电压编程指令,使它在 BSS 电压发生变化时相互进行跟踪。
  4. 了在测试中协调直流电源和电子负载的工作状态, 通常需要更为复杂的系统配置。
  5. 电子负载不得不在截止和CV工作模式之间跳变,会影响其动态性能。
  6. 在电流和温度发生变化时,阻塞二极管的压降会发生变化, 直接导致直流电源和电子负载电压之间, 需要增加几百毫伏的死区电压。

    特别是后两项因素,限制了2双象限灵活性和精度, 并且影响了系统的静态工作性能。为了补偿静态工作下的死区电压,需要对BSS电压编程控制,使其能根据要求上、下调整,使电压值合理接近,更接近需要的电压。然而, 由于死区电压的存在固有的动态瞬变,进而会与电子负载CV模式瞬变交织在一起。 如图 3 所示。

 

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通过重叠供给-吸收工作隔离直流电源和电子负载

    如前所述您可以通过完全重叠的工作避免许多与非重叠工作有关的问题。图 4 为配置用于完全重叠工作的直流电源和电子负载。现在,电子负载在 CC 模式而非 CV 模式下工作。电子负载的电流设置为固定值,超过预期被测件供给的最大值。这样,电子负载就会始终保持在 CC 模式下,吸收固定水平的电流和功率。电子负载再也不必应对任何模式交叉问题。直流电源始终保持在 CV 模式中,并且始终供给电流。因此不再需要阻流二极管。结果,此 BSS 配置在整个供给和吸收范围内始终处于 CV 模式,没有电子负载模式交叉和静区电压瞬态,也就不会影响到包含非重叠工作的 BSS 配置。不过它也有一些缺点:

 

        直流电源需要非常大以便能够同时供应被测件所需要的最大电流和功率以及电子负载连续吸收的完整电流。例如,为实现 100% 的电流吸收,直流电源需要增大两倍以上。

        电子负载经常消耗全部功率,对于大系统来说必须考虑到这一点。

        测量需要读取直流电源和电子负载的电流并求差值,往往是用两个大值得到一个小值。因此,测量精度会受到影响。

(未完,续下篇)  

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