2010年4月20日,上海在绵绵细雨中迎来了首次世博园试运营,约20万市民率先体验了一把世博游。上海世博会的一大亮点在于三百公顷的世博园区横跨黄浦江,分布在浦东和浦西,浦东部分约260公顷,占总面积的86%。而大部分国外展馆以及中国国家馆均位于浦东园区,自然吸引了大批参观者涌向浦东,因此出现1小时内中国馆预约完毕的情况不足为奇。网络上甚至有人爆出9点半通过安检入园,下午2点半出园,逛遍A片区、B片区、C片区,没有进入一个展馆而败兴而归的消息。其实不然,避开浦东园区选择相对冷僻的浦西园区就是另一番体验。
国家电网馆“深藏不露”,智能电网“埋”地下
外形酷似水立方的国家电网馆采用了网格状肌理,粗细交错、虚实相间,象征着电网和生活的紧密联系,其中镶嵌了一个发光的“魔盒”,在夜晚会发出璀璨的光芒。这个六面用大量LED
屏幕构成的魔盒是识别国家电网馆的最大标志。
国家电网馆夜景俯瞰图(来源:世博会官方网站)
国家电网馆“魔盒”的魔力还在于它利用太阳能、风能维持系统供电,充分考虑了日照、风矢量的变化。馆内设有一个名为向日葵的12镜太阳光采光导入系统,将阳光直接导入室内,从而节省照明光源。馆的顶部风口设有小型发电装置,为馆内系统提供能源。
更大的宝藏藏在国家电网馆的地下一层,国家电网展示了中国首个智能电网展区,关注智能电网的业内朋友可以亲身体验到智能电网的研究成果。根据市场研究机构Lux Research的预测,新兴的电网技术市场,则将在2010至2015年间飞速成长,以17%的年复合成长率由137亿美元,扩充至300亿美元规模;其中智能电网是最大的市场,其年复合成长率可达23%,规模由2010年的54亿美元,成长至2015年的158亿美元。2009年10月国家电网正式发布了新的智能电表系列标准,统一了单相和三相电表的规格,掀起了智能电表行业的新一轮洗牌,但也有企业因产品规格不符而错失了良机。中国智能电网的主导者将构建一个怎样的网络?国家电网馆智能电网展示区将向业界直观地传递未来智能电网的发展趋势,有助于智能电网相关企业摸准国家电网的脾性。
此外,为浦西园区供电的“能量之心”就在国家电网地下一层,透过玻璃,参观者可以近距离观察这座服务世博会的智能变电站。
世博会上展示的科技产品往往是当代文明的最新成果,预示了未来科技的走向。蒸汽机、电话、汽车、电灯、电梯……都是在世博会上首次亮相,从世博会舞台走向人们生活的。世博会上高科技就是未来生活的缩影,这便促使各国企业竭力展示最新科技产品,试图在未来的科技发展中拔得头筹。
our2030,上汽集团-通用汽车馆直达未来世界
上汽集团-通用汽车馆深谙世博会对未来生活的影响力,其官方网站为www.our2030.com,直接亮出“直达2030”的slogen。在上汽集团-通用汽车馆,参观者将穿越到20年后,全新的城市、汽车和道路系统以及更智能化的汽车将呈现在眼前。
上汽集团-通用汽车馆“天使之眼”(来源:上汽集团-通用汽车馆官方网站)
纯电动车一直是汽车电子产业的热点话题,但是纯电动车仍需充电并不低碳的质疑声不绝于耳,令汽车电子企业踯躅不前。“负排放”电动概念车的出现,相信可以扫清电动车的发展道路。2010年4月11日,上汽“叶子”概念车在上汽集团-通用汽车馆全球首发,集光电转换、风电转换和二氧化碳吸附转换等自然能源转换技术于一身的电驱动“叶子” 车,成为汽车馆全场瞩目的焦点。叶子车的电能自给自足,完全通过头顶的一片巨叶,通过光电转换、风电转换吸收太阳能和风能获取电能。与此同时,它还能将光电转换中排放的高浓度二氧化碳通过激光发生器转化为电能,为车内提供照明。可见,未来汽车电子的疆域将更广阔,有望牵手新能源,共同探索、产生清洁可持续的汽车新能源。
“叶子车”亮相上汽集团-通用汽车馆
相比浦东园区,浦西园区显然人流量没有那么高,但浦西园区的科技含量十足。虽然浦西没有毛绒绒形似仙人球的英国馆,没有IMAX 3D影院吸引眼球的沙特馆,也没有7件传世珍宝坐镇的法国馆,但浦西园区的城市最佳实践区展馆和企业馆和人们的日常生活更贴近,预先品尝未来科技,也是有别于浦东园区四处洋溢异域风情的另一种体验。
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