原创 今天去工厂

2011-7-22 09:02 1054 4 6 分类: 工程师职场
今天是我跟进的第2个产品试产,按照公司规定,我作为硬件的负责人,必须出现在工厂并参加试产总结会议……
可恨的是,没有班车,我和结构部的同事只能自己坐车过去了……很远的呀……估计到了,别人都下班了,哈哈……
其实对工厂还是蛮有感情的,毕竟在那渡过了试用期……和工程部的同事天天嘻嘻哈哈的,较这边心态上轻松很多。不过选择了做研发,我知道,有些东西必须得丢弃。比如,不严谨的态度,再比如,话好多……哦,应该说闲话好多……
试产的时候,其实基本没我电子啥事,除非有意外,主要是装配工艺容易造成返工。所以我就在产线上晃晃,算是“休假”呢。好吧,本小姐“休假”去啦……
PARTNER CONTENT

文章评论2条评论)

登录后参与讨论

egaiai.1989_868445655 2011-7-25 08:51

有道理!呵呵……

wd2078_783055921 2011-7-23 16:30

跟产对于设计师是很好的一个机会,可以发现问题,在设计当中有时考虑不到的问题,在生产中会反映出来.不在现场,有些问题是不容易理解的.
相关推荐阅读
egaiai.1989_868445655 2014-03-24 14:04
苹果车载系统CarPlay能否改变汽车业?
苹果推出车载系统CarPlay 在即将开幕的日内瓦车展前夕,苹果宣布推出车载系统CarPlay,与特斯拉等互联网汽车公司、谷歌等新科技巨头一同加入了智能汽车战场。 通过CarPlay将手机和汽车连...
egaiai.1989_868445655 2014-03-24 14:04
非特定人车载音响语音控制系统
随着现代电子技术在汽车系统中的不断应用,越来越多的车载电器加入到车身电子行列中,使得汽车的各种性能都得到了极大的改善,但汽车驾驶室的开关也越来越多,这就为驾驶员行车中对车载电器的操作提出了更高的要求,...
egaiai.1989_868445655 2014-03-24 14:04
Mentor Graphics大力发展车载信息娱乐系统
随着汽车电子化程度的推进,目前每辆车拥有大约100个ECU,这导致软件开发在汽车开发中的成本占比越来越高,而之前由于缺乏可重复使用的代码或太复杂或难以处理而无法适配的开源中间件,车载信息娱乐技术一直没...
egaiai.1989_868445655 2014-03-24 13:57
车里的未来谁做主?
互联网与汽车企业争抢肥肉   在移动互联网时代,距离人身体越近的终端设备越容易产生机会,于是有了之前的智能手机爆发,当下智能穿戴产品的群英逐鹿。面对着来势汹汹的移动浪潮,汽车场景下的“中控屏”之争...
egaiai.1989_868445655 2014-03-05 09:35
搬运工之MURATA村田的EMICON-FUN(1)
这是MURATA村田官网上的基础知识,觉得很有价值,搬运过来大家共享。 (一)功率电感器的额定电流为什么有两种? 近年来,在世界规模的节能化潮流中,对电子设备的低功耗要求也在不...
egaiai.1989_868445655 2013-08-09 10:44
吐槽样机计划
公司内部约定俗成的一个完整的项目开发会经过3个阶段:A Sample——B Sample——GOLDEN Sample,最后的量试属于生产阶段,开发一般不需要关注。正常的开发周期呢一般是3个月,这...
EE直播间
更多
我要评论
2
4
关闭 站长推荐上一条 /3 下一条