AFT针对车载以及测试台架的应用,专门提供了信号处理的模块化产品。
您可以定义新的测试系统的范围,并且只添加的特定应用所需的系统模块。基于模块化的设计概念,这套系统可以方便有效地在不同应用下切换使用。
这套高精度的系统有着极高的性价比。高鲁棒性和特殊的宽范围工作温度都使得这套系统适用于严苛的工作环境下,比如车辆的发动机舱内。
如下的原理图展示了4Measure在汽车内应用的一种方式。而且,AFT提供了多种特殊应用的服务,4Measure可以帮助您更快、更准确、更高效地测量。
设备自带的LED状态显示功能,能直接显示,比如传感器供电线束断路或者短路。这可以确保更短的安装时间,避免不必要的故障检测或驱动驱动。
完全可堆叠式安装,所有模块都能与另一模块进行组合使用
向下兼容——能与当前系统的已有设备进行兼容
大功率供电范围从6—50V
通道的真正电隔离(通道间500V)
设备启动的单独控制输入
紧凑的外形设计:(宽x高x长)35.5 x 111.5 x 66 mm
专为极限环境工况设计(-40 °C 到125 °C的环境温度、颠簸、冲击和震动保障)
19英寸可兼容壳体规格(3HE/7TE),方便在测试台架上直接使用
模块化的前面板设计,满足客户的不同联接需求:LEMO, MIL, Roessel
基于CAN总线网络技术
24位分辨率
自我标定(自动归零和增益调节),实现免维护
基于WindowsTM应用程序的快速便捷的软件配置
用户1454308 2015-7-1 08:03
用户1678053 2015-4-2 23:42
看看
用户1826669 2015-4-2 14:18
用户1406868 2014-12-6 10:05
有前途!如果只以完成任务为目标,自然没长进没前途,但深思为什么这么做、怎么做的更好,自然会越做越好、前途也更好。
用户1695190 2014-11-4 10:01
用户1604176 2014-7-26 11:26
用户1406868 2014-5-3 16:31
用户1406868 2014-4-29 12:58
用户1406868 2014-4-25 11:49
作者本身就没有正面回答这个问题。一味的在强调兴趣爱好而已。事实就是没什么前途
用户1033552 2013-12-28 10:44