原创 上海佳吉物流胸怀大海 港容天下

上海佳吉物流胸怀大海 港容天下  
 
    上海佳吉物流讯：2009年是大连港开港110周年。百年光阴，大连港不光留给了大连和大连人无数的回忆和感动，也留下了一种宝贵的精神财富，这就是“老码头精神”，它包含了忠诚拼搏、开放包容和责任进取等可贵品质。2003年4月大连港集团有限公司成立，在传承百年大港文化精髓的基础上，进一步创新企业文化，凝聚企业精神,重塑企业形象，逐步形成了具有大连港特色的企业文化。集团成立6年来，先后建成了30万吨原油码头，30万吨矿石码头；港口吞吐量由2002年的8120万吨跃升至2008年的1.85亿吨，增加了1亿多吨；用于港口基础设施建设的投资达184.4亿元，相当于再造了一个大连港。“世界上有多大的船，我们就有多大的码头”已经成为现实。

    以全新的企业理念为统领，实现跨越式发展

    2003年4月，大连港集团公司在原港务局的基础上组建完成，实现了向完全的市场经营主体的转变。组建之初，大连港集团领导班子zp090811zd就深刻认识到，作为东北港口企业的龙头，作为大连国际航运中心建设的“旗舰”，大连港必须把自己放在服务大连国际航运中心建设、振兴东北老工业基地和带动地区经济发展的大局中谋划，在融入航运中心建设和东北振兴中来发展和壮大自己。

    根据建设多功能、全方位、现代化国际大港的宏伟目标，集团公司进一步提出了实现由传统的装卸港向现代的上海佳吉物流港转变的发展方向，确定了努力成为具有区域化发展空间、国际化竞争能力的港口；明确了 “从生产经营型向资本运营型转变，由直接管理向间接管理转变”的指导思想；提出了“集团化管理，专业化经营”的运营模式，为跨越式增长奠定了坚实的基础。

    按照“港口经营国际化、港口服务上海佳吉物流化、港口管理数字化”的发展战略，在大孤山半岛、大窑湾、鲇鱼湾、大连湾“一岛三湾”地区，已经崛起以30万吨级原油码头、30万吨级矿石码头、大窑湾集装箱码头等为代表的现代化大型深水专业化码头集群，“集团化管理、专业化运营”的发展格局已经呈现，“六大中心”、“三大基地”和“四大系统”正在逐渐变成现实。2009年，大连港集团吞吐量预计将突破1.9亿吨，其中集装箱处理量有望达到510万TEU。规划到2010年，集团港口货物通过能力将达到2.1亿吨，集装箱处理能力将超过600万TEU。

    以人为本，以德兴港，全力打造和谐企业

    大连港集团具有丰厚的企业文化底蕴。“老码头精神”历经数代员工的丰富与发展，铸就了独特的企业气质和大港之魂。集团成立之初，就确立了“以人为本，以德兴港”的企业核心价值观，将“建设全方位、多功能、现代化国际大港”作为企业与员工的共同愿景；把“胸怀大海、港容天下”作为企业精神；把“客户需求是我们的责任，客户满意是我们的标准”作为服务理念；把“光明正大地参与竞争，追求阳光下的利润”作为经营理念，并以此为基础，精心设计了集团的视觉识别系统和行为识别系统，形成了具有大连港特色的企业文化体系。

    大连港集团将创建学习型企业融入到企业文化建设之中，运用学习型组织的理念和方法，进一步丰富了企业文化建设的内涵。涌现了以郭学强、王红、新港第一作业区装卸班等为代表的一大批先进个人和集体，企业的学习力、凝聚力、创新力不断得到提高。2004年9月，在国家九部委联合开展的“创建学习型组织，争做知识型职工”活动中，大连港集团被授予全国首批示范单位，全国仅有23家单位获此殊荣。

    大连港集团始终把尊重、关心、维护职工权益放在突出位置。在集团建设发展资金紧张的情况下，计划5年时间解决职工的住房货币补贴问题，为全港职工发放采暖费补贴。

    以开放包容的文化，跻身国际港航大舞台

    大连港集团“胸怀大海，港容天下”的企业精神代表着海洋文化、蓝色文化和现代文化，也代表着企业对未来的追求，把做强做大大连港，在东北亚国际航运中心建设中发挥核心和旗舰作用作为目标。

    大连港集团吸引了港航界巨头和大的货主企业的目光。丹麦马士基、新加坡港务集团、日本邮船、中远太平洋、中海、中石油、中铁集、新加坡万邦、英国富地石油……这些业界翘楚、行业巨头纷纷在大连港登陆，以资本为纽带与大连港集团结成利益共同体，实现携手合作。

    新加坡港务集团继携手合作国内第一个合资集装箱码头后，再度与大连港集团牵手，合资组建了大连口岸第二家集装箱码头合资公司——大连港集装箱码头有限公司。世界最大的集装箱船公司丹麦马士基和国内航运巨头中远太平洋也参与其中。由大连港集团、日本邮船、中远太平洋三方注资组建国内第一个专业化汽车码头公司——大连汽车码头有限公司，实现了东北地区80%以上的海运商品车经大连港转运，开创了通过欧亚大陆桥过境运输日韩二手车和中转国际商品车的先河，成为大连国际航运中心建设中另一个夺目的亮点。佳吉物流 上海佳吉物流 佳吉物流 佳吉物流 佳吉物流 佳吉物流 佳吉物流 佳吉物流 佳吉物流 佳吉物流 佳吉物流 佳吉物流 上海佳吉物流 上海佳吉物流 上海佳吉物流 上海佳吉物流 上海佳吉物流 上海佳吉物流 上海佳吉物流 上海佳吉物流 上海佳吉物流 上海佳吉物流

    与中铁集装箱公司合作的大连中铁联合国际集装箱有限公司、与中石油合作的大连中石油国际储运有限公司、与中海客轮、烟台港集团共同组建合资客货滚装航运公司……都已经走上了经营的正轨或进入到了实施阶段。

    作为东北港口企业的龙头和大连国际航运中心建设的“旗舰”和核心，大连港集团还担负着集聚辽宁港口优势，整合区域港口资源的重任。集团通过定向增发持股成为锦州港股份第二大股东，这是集团牵头推进省内港口资源整合的重大突破。锦州港煤码头合作项目、葫芦岛绥中港区煤炭码头建设合作项目、长兴岛港口合作项目、旅顺港口合作项目、辽渔集团合作项目，都取得了实质性进展。大连港集团的发展已不再固守田园，而是以集聚港口资源为己任，以资本为纽带实施战略扩张，加快了区域港口资源的整合。

    2006年4月，大连港集团在香港联合交易所正式挂牌交易，成为大连市第一家海外发行上市公司、内地第二家港口H股公司。上海佳吉物流首次募集资金约25亿港元，股票发行价创下亚洲港口股15年来最高纪录，这意味着大连港集团与国际资本市场实现了深层次对接，搭建了集团国际化发展的融资平台。