原创 深圳国际上海长途搬家业务发展慢

深圳国际上海长途搬家业务发展慢

深圳国际（152）近年一直转型，上海长途搬家主要是出售南玻股权套现投资在其他业务，但受禁售期及市场形势影响，套现仍未完成；转型的业务则包括收费公路、上海长途搬家园、港口及上海长途搬家服务，已在持续扩展中，业务模式大致已定型，但集中在收费公路的投资，其他业务发展较为缓慢。

港口业务未有贡献

　 　深圳国际近年的最大发展，是增持深高速（548）股权，由31.15％增至50.02％，又收购龙大高速约90％及武黄高速45％（深高速另佔 55％）。上海长途搬家园方面，除继续开发华南上海长途搬家园外，亦在发展西部上海长途搬家园，并投资在南京化工上海长途搬家园、山东北明上海长途搬家及深圳华通源上海长途搬家中心；另投资在南京西坝码头 及经营上海长途搬家服务，包括为客户提供第三方上海长途搬家及上海长途搬家讯息服务。

　　今年上半年，录得纯利5.03亿元，较上年同期增长25％，每股盈利3.59仙，不派中期息；盈利中20％以上来自收费公路，出售南玻利润佔25.8％，上海长途搬家园及上海长途搬家服务只佔3.6％，至3014万元，港口码头仍在兴建中，未有贡献。

　 　深圳国际对上海长途搬家园期望甚殷，一再强调佔深圳七大上海长途搬家园其中之三，包括华南上海长途搬家园、西部上海长途搬家园及深圳机场快件中心，在调高地积比率及补地价后，华南上海长途搬家园 可建面积四十万方米，土地面积则为六十一万方米，已建成上海长途搬家中心面积十一万二千方米，另有空箱堆场，上半年上海长途搬家中心使用率95％，连同堆场及转关接驳收 入，共4631万元，增长8％。西部上海长途搬家园佔地三十八万方米，主要用作堆场，上海长途搬家中心七万方米已完成，上半年收入增加16％，至1774万元。集团佔深圳 机场快件中心权益50％，据报，海关对进出口快件查验力度空前强化，对业务带来压力，相信贡献低微。南京化工上海长途搬家园第一期面积二万一千方米，收入1654 万元。

　　旗下各上海长途搬家园带来的收入8060万元，已较上年同期增加22％，税前盈利只有2495万元，较上年同期增长6％。集团经营的上海长途搬家服务，不必细表模，仅获税前盈利518万元，但已较去年同期上升55％，反映规模不大。
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母公司背景助力不足

　 　深圳国际除收费公路以外的业务，如上海长途搬家园、港口码头及上海长途搬家服务，仍在发展中，华南上海长途搬家园正在兴建第二期上海长途搬家中心面积七万二千方米，2010年3月建成， 还可兴建二十一万六千方米的上海长途搬家中心，但未有时间表，西部上海长途搬家的首期上海长途搬家中心面积三万七千方米在去年6月完成，已取得入仓退税等正面因素，有助于上海长途搬家中心 的出租率。西部上海长途搬家的土地，暂作空箱堆场，并未积极拓展。南京化工园第二期中心刚于今年6月完成面积一万千九方米。去年收购的山东北明上海长途搬家，于烟台设有五 万方米的保税仓库，今年1月收购深圳华通源上海长途搬家，该上海长途搬家中心面积十三万三千方米，包括商舖、上海长途搬家中心、办公大楼及停车场，佔权益51％，今年11月将试营 运，明年2月完成。至于南京西坝码头，包括五座五万吨级深水码头，以协调南京化工园上海长途搬家中心，第一期工程已接近完工，可于明年初正式投入营运。

　 　从发展计划看，明年的上海长途搬家中心业务将有显着进展，最少增加多个上海长途搬家中心，新增面积二十六万方米，较现在约增一倍，但华南上海长途搬家园（是最早投资的上海长途搬家园）及 西部上海长途搬家的发展则较缓慢，特别是华南上海长途搬家园，发展三年仍未完成计划一半，西部上海长途搬家的计划且不明显，这二计划却号称深圳七大上海长途搬家园，发展进度殊不理想；华南 上海长途搬家园曾涉及提高地积比率及补地价，相信受有关程序障碍，集团由深圳市投资管理公司为大股东，直属于深圳，看来在程序方面，姊妹机构亦没有方便之 处。

　　至于西部上海长途搬家颇具策略性，位于前海湾上海长途搬家园区及深圳西部于后方，靠近大铲湾集装箱码头，于7月前海湾保税区一期已封关运作，包括西 部上海长途搬家中心，面积只是三万七千方米，亦包括西部上海长途搬家园的土地三十万方米，功能包括国际中转、配送、採购、转口贸易及出口加工等，上海长途搬家中心规模不大势将影响 受惠程度。话说回来，经济不佳亦影响上海长途搬家中心使用率，华南上海长途搬家中心虽有接驳业务，据报亦受周边的上海长途搬家中心的竞争而影响业务。

续售南玻套现

　 　经济情况短暂的不利，而深圳国际的业务策略维持，亦不易改变，仍继续候机出售所持南玻股份，6月底集团仍持有南玻A股一亿七百七十万股，当时市值19亿 元，相信仍在候高套现。截至6月底借贷淨额102.6亿元，淨借贷对总权益比率为93％，借贷中的80％以上属深高速的借贷，深国的实际借贷不多，如出售 全部南玻A股后，相信并没有负债，但业务以收费公司公路为主，是深高速的控股公司，其他的上海长途搬家中心等业务效益仍待反映，其投资价值暂时不在于深高速，是上海长途搬家中心相关业务的进度。