原创 亚洲航空再停中国航线　上海到澳门机票低价热卖

亚洲航空再停中国航线　上海到澳门机票低价热卖

信息来源：e途网 http://www.1tuu.com/

　　打着低成本标签呼啸而来的上海到澳门机票马来西亚亚洲航空公司（AirAsia Berhad，简称“亚航”），从天津入手扎进中国本土市场之后，曾在2009年初以赠送100万张免费机票的“巨献”赚足了人气，zdqwy31为大举攻占中国内陆航空市场揭开了华丽的幕布。
　　近日，亚航这家曾获得英国SkytraxResearch公司颁发的“世界最佳低成本航空公司”称号的公司取消了往返成都--吉隆坡的航班。这已经不是亚航第一次取消航班了，此前亚航天津——吉隆坡航线曾有长达2个月之久的“技术性停航”，而据《联合日报》2009年8月报道，亚航停飞了马来西亚诗巫Sibu直飞亚庇（马来语Kota Kinabalu）的航线。亚航为了控制成本恣意停飞，却难以控制由此引发的诚信危机。

相关链接： 二手叉车 上海不干胶印刷
工作服 http://www.zxfh.net/

降了成本

　　2001年，亚航负债4000万马币开始二次创业，第一年就清偿了债务并实现盈利，并以平均票价37美元的优势成为亚洲第一家低价航空公司。

　　亚航如何能造成与其他航空公司机票价格高达80%的巨大差异？亚航首席执行官托尼·费尔南德斯对此回应说，亚航的低价上海到澳门机票来自于电子客票、同一舱位、点对点航段飞行、飞机快速转场、统一机型、按需索取、付费服务等，同时通过提高飞机使用频率、开发更多非航运盈利项目从而增加收入。

　　一位不愿具名的业内人士指出，亚航还有另一个低价杀手锏，那就是停飞。

　　2月20日，部分消费者收到的亚航电子邮件称，将取消每周四和周日成都——吉隆坡的往返航班。

　　亚航商务部公关经理王彬对媒体承认，取消航班是出于成本考虑。成都——吉隆坡航线此前每周有4个班次，虽然之前曾执行338元的通航庆典价，但是自航线开通18周以来，航班的客座率最高只有75%。此前天津——吉隆坡航线停飞，亚航首席执行官也曾对媒体表明，天津——吉隆坡航线平均客座率仅为40%-50%，廉价航空必须达到80%的客座率才能实现盈利。这是天津——吉隆坡航线停飞的真正原因，而不是之前亚航对外所称的技术性原因。

　　中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）新闻发言人朱梅告诉本报记者，一般航空公司会根据自己运营的效果和淡旺季的变化来对航线进行调整，也可能因为某些方面不符合民航局的要求而被取消。国内的航空公司，其航线的开通和取消都需要到中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）办理相关的手续。

　　针对亚航申请和取消航线的随意态度，加拿大庞巴迪公务飞机总经理廖先生认为航空公司随意取消航线或航班令人费解。“现在大家都在争取航线资源，相对来说取消应该比较容易，而申请会比较难。”

相关链接： 二手叉车 上海不干胶印刷
工作服 http://www.zxfh.net/