原创 纯电动汽车作为一种“零排放”技术

纯电动汽车作为一种“零排放”技术，为我国赶超国外技术提供了一个较好的平台，国内外起步时间基本一致，在某些方面我国已经处于领先地位，具有较好的市场前景。结合当前的形势，卖狗可以预见，新能源汽车尤其是纯电动汽车技术必将在我国逐步成熟，市场也将逐渐完善与发展。我国只有充分利用长期在动力电池研究方面取得的成果，尤其是关键的动力电池和电池组技术上大力突破，才有可能较好地确立后发优势，买狗在电动汽车技术上取得较大的飞跃。
●电池计量管理是对电池的充放电量进行统计工作，并将数据提供给整车管理系统；充电管理单元为电池组充电、放电实施监测职能
●二次电池技术尤其是大功率动力电池技术仍然制约着新能源汽车的发展

BrianBlack：虽然HEV和EV系统之间存在着重大的差异，不过对于准确能量测量和可靠运作的基本要求则是通用的。凌力尔特所制造的集成电路产品在这两种应用中均得到了使用。

刘鹏：对HEV特别是EV来说，最大化利用储存电能是增加汽车行驶距离的关键。因此，有源电池平衡技术的发展势头迅猛。电池匹配的实现，不是将高电量电池放电至最低电量，而是将高电量电池的能量传输给低电量电池。这是通过德州仪器的PowerPump专利技术实现的，它在基本DC/DC转换器设置中使用一个小型电感和晶体管，获得约85%的效率。但是，锂离子电池也要求密切监控过压、欠压以及温度水平，北京卖狗以避免可能出现的火灾或爆炸。TI可提供高度集成的电池监控和平衡解决方案。
共建产学研联盟体

　　新能源汽车要攻克许多关键技术难题，因而加强联合研发，提高研发效率也是新能源汽车发展面临的重要环节。

　　《中国汽车要闻》主编钟师指出：“现在国内企业发展新能源汽车的热情高涨，这是非常值得肯定的积极性，我们不能以北京买狗‘乱’为由，把多数企业拒之新能源汽车门外，应该发挥行业组织、地方政府的作用，加强组织引导，协作攻关，分工生产，政府部门应该组织全国汽车工业和有志于发展新能源汽车的企业共同来研究发展大计，特别是鼓励更多的企业、院校、科研单位，甚至个人来参与新能源汽车的发展大业，新能源汽车才能出现万马奔腾的大好局面。”

　　钟师同时也提出一种需要警惕的现象，目前国内企业发展新能源汽车的热情很高，但众多企业分头研发，效率低、成本高，还有的企业是为了拿到国家补贴政策而上马新能源汽车，买狗卖狗意在圈钱而不在造车。“因而，我国在新能源汽车关键技术的攻关上，应借鉴日本的产学研联盟的研发模式，这种模式既有利于资源整合，又有利于监管企业补贴资金的流向。”

　　据介绍，日本为攻克电池方面的关键性技术，已建立了开发高性能电动汽车动力蓄电池的最大新能源汽车产业联盟，共同实施2009年度“革新型蓄电池尖端科学基础研究专项”新项目。该联盟包括丰田、日产等汽车企业，三洋电机等电机、狗圈子电池生产企业以及京都大学等著名学府及研究机构，共22家成员单位。该联盟单位每家出50名以上专业人员从事合作研究，开发企业需要的共性基础技术。日本政府计划七年内对此项目投入210亿日元，通过开发高性能电动汽车动力蓄电池，在2020年前，将日本电动车一次充电的续驶里程增加三倍以上。

据市场研究机构Databeans报导，受到全球金融风暴影响，车用半导体市场在2007年达到高点，2008年及2009年连续2年的市场规模都呈现下滑趋势，2009年市场规模为154亿美元。由于轻型汽车销售回稳，因此2010年的规模可望上看173亿美元，较2009年成长约12%。

　　全球汽车销售在2008年后4个月及2009年第1季急速萎缩，然而汽车IC供应商反应迅速，立刻减少量产以降低供应过量的幅度，因为汽车IC业者供应练调整速度快，2009年第1季的供应相对平稳，在第3季的需求出现成长，因为库存在过去数月内下降。

　　由于大陆、印度及巴西成长强劲、日本及欧洲需求回稳、北美市场可望复苏，因此全球车用半导体市场预计在未来数年内恢复成长，全球轻型汽车预估在2010年的出货量达6,200万台，2015年上看7,600万台。同期间，大陆在全球汽车市场的角色愈趋重要，大陆制汽车的产量预估在2012年超越日本，2016年超越北美。