原创 珠三角水域安保“两张网”共助深圳大运会

     “环粤环深”大运水上安保圈6月29日正式启动
　　6月29日，深圳海事局联合9家单位共同构筑的“环粤环深” 水上安保圈正式启动,监控工程施工方案，这也标志着大运水上安保进入新阶段。记者了解到，大运水上安保圈重点围绕深圳水域，从内到外分为“环深”圈和“环粤”圈，被称为珠三角水域安保的“两张大网”。
　　据海事局相关负责人介绍，每年进出深圳辖区的船舶平均达到55万艘次，船舶种类多、通航密度大、交通流密集，给大运水上安保工作带来很大难度。而且，进出惠州港的30万吨超大型油轮的航道距离七星湾赛场管控区域仅为2.5海里，一旦发生油污事件，后果将不可想象。因此，设置“环粤环深”水路运输安全检查站点，对于确保圆满完成大运会赛事外围水上安全保障任务显得十分必要。
　　记者获悉，“环深”圈由深圳海事局牵头，首次联合海事、公安、交通、渔政四部门在赤湾口、大鹏湾口、大亚湾口、大屿山锚地、矾石水道等增设了五个水上移动检查站。通过船动态巡逻，使五点相连，再配合地面的九个日常检查点，构成大运水上安保的内层防护。而“环粤”圈以广东海事局为主，在珠海九洲、广州大虎南、东莞太平设立三个日常安全检查站点，构成了大运水上安保的外层防护。
　　深圳海事局表示，安全检查将以海上移动检查为主，水域静态监控为辅；以自主检查为主，重点时段重点区域联合检查为辅。而且，根据大运会安保防御等级和不同时期水上安保要求，在安保圈还设立三级检查。