原创 IGBT&SIC功率模块散热

新能源汽车散热模组常用的材料主要包括以下几类：

‌1、导热界面材料‌：如导热硅胶片、导热凝胶等，它们具有良好的热传导率，能够有效地将热量从电池等发热元器件传导至散热器或外部空气中‌。

‌2、热传导材料‌：包括热传导膏和热传导片，它们常用于电池和散热器之间的接触面，起到热量传递的作用‌。

‌3、散热器材质‌：主要包括铜、铝和塑料。铜和铝因其良好的导热性能而被广泛应用，而塑料则因其轻量化和低成本特点在经济型车辆中得到使用‌。

‌4、冷却管路材料‌：长碳链尼龙PA12因其优异的机械性能、热力学性能和耐化学性能，常被用于新能源汽车的冷却管路‌。 

但作为热传导功能实现的散热板材料选型，一般会考虑铜和铝。

其中，铜制散热器导热性能又优于铝散热器。‌

‌两者导热系数对比‌：铜的导热系数约为401 W/m·K，而铝的导热系数约为237 W/m·K。铜的导热系数明显高于铝，意味着铜能更有效地传递热量‌。

‌在实际应用‌中，铜因其出色的导热性能，常被用于需要高效热传递的场合，如新能源汽车IGBT功率模块散热、电脑CPU散热器、热交换器等。而铝虽然导热性也较好，但相对于铜仍有一定差距，常用于对重量和成本有一定限制的场合。

‌总结‌：在散热器应用中，铜因其卓越的导热性能成为首选材料，尤其在需要高效散热的电子设备中。铝则因其轻便和成本较低，在特定应用中也有广泛使用。