原创一汽红旗新SiC车型上市，模块供应商是？

 2025-1-13 15:17  81 0 分类: 汽车电子

1月7日，中国一汽红旗举行了旗下天工家族首款车型天工08上市发布会，该车型定位为中大型纯电SUV，包括单电机后驱和双电机四驱版本。

据了解，天工08基于“天工纯电平台”与“九章智能平台”打造，其电驱系统采用新一代低损耗 SiC 逆变器等技术，实现了96%的电驱最高效率，双电机四驱版本最大高功率为达455kW，最高转速 22500r/min，百公里加速仅3.9s。值得关注的是，一汽红旗基于“天工纯电平台”，还将发布另一款纯电中型轿车——红旗 E009 量产版。该车型同样采用纯电驱动，将搭载 M190-150kW 碳化硅减速器总成，该技术由红旗汽车研发突破，可实现减速器总成实测CLTC综合效率97.7%，最高效率98.5%。据此推测，天工08也极有可能搭载一汽红旗自研的M190-150 SiC 电驱技术。而在1月8日，中国一汽新动事业部宣布，红旗 PB62 电池和M190-150 (SiC) 电驱已正式量产下线。

据动力电池产品CEO 廖天一介绍，M190-150 (SiC) 电驱是基于M190电驱平台，通过技术升级，将传统的Si基功率模块升级为SiC，从而实现高效率、轻量化、低噪音的设计。那么，一汽红旗自研的M190-150 (SiC) 电驱会采用哪些厂商的SiC 模块？据“行家说三代半”调研发现，国内已有两家SiC 模块厂商与一汽红旗达成合作，他们分别是芯聚能半导体、中电科55所：

芯聚能半导体

据2024碳化硅（SiC）产业调研白皮书数据，芯聚能半导体已经与吉利、极氪、一汽红旗、smart等乘用车车企达成合作，其 HPD 模块产品搭载了十余款上市车型，市占率位列国际前茅，新一代 V5 系列模块已定点 6 家车厂 10 个项目，涵盖纯电、混动车型，400V-1000V 整车平台。

中电科55所

据报道，2023年4月，一汽红旗完成了首款全国产电驱用1200V塑封2in1碳化硅功率模块A样件试制。据介绍，他们的碳化硅模块是由红旗研发总院新能源开发院功率电子开发部以及中电科55所联合开发。2024年7月，据“中国电科”官微透露，国基南方、55所所属扬州国扬电子有限公司发布全国产750伏/1200伏碳化硅MOSFET芯片、塑封二合一碳化硅功率部件等多款创新产品，其中，碳化硅功率部件将用于一汽红旗新能源汽车主驱控制器，可提升新能源车综合续航5%以上。

来源：行家说三代半

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