在网上找到一份文件，非常有意思，忍不住要摘录一些东西给搞电池的兄弟们分享下，这份资料时间在2015年底左右。
建立第三条电池生产线，专用于汽车应用的，以满足日益增长的电动汽车需求。
位置：蔚山，韩国
容量：5 GWh/年
运营：24/7/365，3班
配置情况：半自动化
BOM，我以后要根据这个来核单体成本了
工厂布置图
Ulsan, South Korea 平均工资
操作工: $14.77 per hour
管理者: $22.24 per hour
工程师: $31.79 per hour
各位怎么看这个平均工资，250美金/天，6000美金/月
爬坡计划，从这个角度来看，我们可以核算不同企业在不同产能下的实际成本作为估算了
这个NCM是之前的了，不过代入新的体系和新的价格可以进一步估算来着
总的成本
在韩国搞自动化成本还是低的
随着NMC体系的变化，其实整个单个Cell的成本没有太大的变化，而单位Kwh，从60Ah到94Ah，50%的提升
我觉得要不是国家这两家给拦一下，对国内电池产业的冲击不小呢。你仔细看一下时间点：2016年8月31日XXX to build battery plant in Hungary，所有的数据都需要返回到2016年初甚至更早一些。在欧洲，在美国，电池产业的竞争无时不在。
往后车要变，电池要变。
小结：在电动汽车领域混口饭吃不容易，继续努力^_^，各位继续在红海中游泳吧。
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