原创 汽车里面的开关

车内开关分类
1.门窗、锁系统功能的开关系列:
左前后门上的车窗开关：

左前，右前，右后，左后车窗手动上升，下降开关
左前，右前，右后，左后车窗自动上升，下降开关
左前门锁开关：

中控上锁开关

中控解锁开关

左前门上锁开关上锁

左前门解锁开关解锁

右前，右后，左后门上的车窗开关：
车窗手动上升，下降开关
车窗自动上升，下降开关
右前，右后，左后门锁开关：
门上锁开关上锁
门解锁开关解锁

其他开关：
发动机罩开启开关
后备箱解锁开关
邮箱盖开关

反馈信号：
左前，右前，右后，左后门锁状态信号（反馈信号）
行李箱接触开关（反馈信号）
发动机罩接触开关（反馈信号）

2.灯光系统功能按键

行车灯开关
前，后雾灯开关：
近光灯开关
远光灯开关
左，右转向开关
自动灯光开关

3.刮水器，后视镜与清洗系统功能按键
大灯清洗开关
风窗加热开关
前雨刮高速开关
前雨刮低速开关
前雨刮自动档
雨量灵敏度调节开关
大灯清洗开关
后视镜X方向调节
后视镜Y方向调节
后视镜选择功能开关
后视镜位置调节开关

4.点火开关

ACC端

IG1端

IG2端

开关的种类（整理自网上）

旋转式开关
主要依靠主轴旋转来改变档位，以达到电路通与断的目的。该类开关品种较多，一种是以钥匙操作的点火开关，由锁机构和开关两部份组合而成，开关是用安装螺母来固定。另外一种是有不同形状旋钮的开关。
顶杆式开关
此类的开关动作原理比较简单，主要是在规定外力作用下，顶杆在一定范围内作直线运动，去推动触点闭合(或打开)，一旦外力消失，依靠本身反力弹簧自动复位，使触点保持原始状态。 这是一种用于车门和制动车灯的信号开关。目前制动系统中对于制动灯开关的配合有两种类型。一种是制动灯开关与制动系统的油(汽)路结合在一起，目前货车上基本属于此类型。另一种是制动灯开关与制动系统分离，此种结构主要应用在轿车上，该制动灯开关是依靠机械结构与制动踏板相连。
顶杆伸出距离可在一定范围内作尺寸上的调正，以满足制动时工作行程的需要。采用两对并联触点，以确保信号灯接通时的可靠性。在结构与材料上采取了特殊措施，以确保产品的可靠性与耐久性，确保寿命可达到25万次以上。
挠板式开关
主要特点是工作支点在中央而工作点在支点两旁，当按下一个工作面，另一工作面则向上，形如跷跷板。
外表具有黑色无反光的特点，材料一般采用黑色尼龙6、尼龙66，但近年来也有采用白色尼龙材料后经特殊黑色油墨喷涂表面。 按国际规定，根据开关功能不同在开关按钮上有不同形状的标记，其标记的形成有两种方式，一是作为嵌件嵌入按钮内，另外对于用黑色油墨喷涂的按钮则采用激光打刻而成。为方便车辆在夜间行驶，在标记上还出现不同色彩的发光指示，有两种发光源：微型灯泡和发光两极管。周围两端配有卡簧，便于安装在仪表板上。
a.带自动复位：基本特点是在外力作用下开关处于工作状态，一旦外力消失能自动复位，目前主要用于轿车摇窗机开关。其触点的功率必须满足10-30流值。
b.不带自动复位：此种开关可有一个或两个档位，两者之间的差异是接通后控制的电路多少不同。
电子型开关
利用电子元件来实现控制汽车电路的开关己逐步得到应用，该类型开关没有触点，因此不存在因触点烧蚀而引起的故障。
按钮式开关
此类型开关俗称push开关，具体可分不带自锁与带自锁两种，前者结构简单，目前很少采用，带自锁的平面型按钮式开关。其主要特点是外形美、操作简单。这在车辆行驶中对驾驶员的操作安全带来了方便。
板柄式开关
板柄式开关主要利用杠杆的作用原理来达到控制目的，由于汽车制造商在汽车内选用电气控制线路结构不同，因此采取的控制方式也不同，主要可分两类：
一是直接控制式：即直接控制负载。这就要求开关的触点能承受的功率要大，而且被控制的对象功率大小不一。
二是间隙控制式：其特点是不直接控制负载，而是控制中间继电器，然后利用中间继电器的触点去控制负载，因此的触点功率要求较小，而且控制对象的功率基本一致。

开关的功能分类
按照工作方式分类
低有效开关

高有效开关

大电流开关

按照模型开关分类：

一般电流开关
串联电阻保护开关
并联电阻开关