原创 做好电池

2011-7-8 22:04 2451 5 7 分类: 电源/新能源
  上个月,曾经受金大哥的邀请,以私人的身份去了一趟湖南,去看看金大哥的宏图大略。遇到了很多人,也听了很多的故事和想法,真的很有感触。今天收到金大哥的邮件,他开了个博客。很诧异,他很勤快得写了一些文章,几乎每隔天就有篇心得,写些他自己的经历、想法和经验,这些东西真的值得大家去看看。
  关于关于锂离子动力电池产业化的一点感想一文,真是他的切实经验。今天我在和公司的前Chief Engineer聊起电池的事情,诉说了一些湖南之行的所听、所思和所想。
首先,要做好电池必须要有一支纪律严明的员工队伍,这支队伍要服从指挥,遵守规矩。
   关于第一点,我其实在想,想要做事情,肯定需要人。对于老板而言,就是员工队伍,而在员工队伍内部,可能有技工、工程师、产线工人和管理人员。而中国的团队,往往是没有纪律的,很明显的是,我没有见过任何的老外在中午趴在桌上睡午觉,也没有见过有人在公司网购、开心网、通过WEB端口上MSN之类,所以不论处在何种层次,实施弹性宽松管理,指望自律那是不现实的。
   事情的另一面,就是我们所说的一抓就死,一放就乱。抓了纪律,立了很多的规矩,产生的结果就是,脑子灵活的开始找漏洞,产生一些让人匪夷所思的擦边球故事。而零零总总不是那么完美的规矩,往往也能把大部分人所有的创造性,能动性和想法都搞没了。在工作中的另外一个很普遍的生存法则就是少做事、少担责任、少吭声。
   说到底,在树人和培养品行的阶段,教育并不合格,使得用人的时候,在欧美和日韩的职场显得正常和普通的品质,到了我们这里就变成了稀缺。看了金大哥的后续几篇文章,都是每个人或多或少带有的,可能以他的个人魅力能够改变一些人。我在这里写着一些博客,也是希望在校的小xdjm们,可以少走些弯路。
其次要有一个好的公司治理结构,做锂离子动力电池,绝不是几千万资本可以做得了的,需要投入巨额的资金,因此免不了有多个股东,但是不管多少个股东,最好有个说了算的,要不然大家意见不统一,公司运作就成了问题。
   中国不缺老板也不缺钱,真正缺得是有耐心和眼光,能够坚持投入,理性看待收获的老板。毕竟面对做房地产投资,那种暴利的感觉;与之对比,做实业的那些困难和收益,能够想好了走下去的人又有多少。好吧,这不是我这种工程师能够深入探讨的话题。
第三是人际关系要简单,公司股东、董事、高管最好不要将亲戚朋友放在公司,更不能够让他们出任高管,有人说,他们只要守规矩不是也一样吗?但是很遗憾,一是他们往往不守规矩,二是往往他们不称职,三是现在国人都很世故,知道你有后台,犯点事谁管你呢,得罪不起呀。所以,久而久之员工队伍作风就彻底烂了。
   这个问题很有趣,对于管理层而言,自然而言就是身边人。对于我们工程师而言,往往抹不开面子的就是前同事、同学和朋友。问题很简单,每个人都有合适的属性点,某些工作的要求,往往需要一些合适的人。而在不合适的位置上,就会搞得很别扭,而很别扭的情况,如果需要你去纠正或者去擦屁股,事情就变得糟糕了。
第四是要有明确的产品定位,说起来这件事很容易,但做起来很难,一是有些老客户,一直要这个产品,虽说量不大,但如果不生产了,就断了客户的货源,二是订单不足,现在来了个客户说有很大的订单,但他要的产品我们没有,做不做呢?不做没有订单,做吧产品定位就越来越模糊,产品规格越做越多,产品规格越来越多,材料品种、工装品种、设备品种就会越来越多,管理就会越来越复杂,产品质量就会越来越不稳定,产品生产不稳定交货就会无法保证,最后才发现我们陷入到了一个恶性循环的怪圈。
  这个问题可能是当前最关键和重要的。在电池的产线满足汽车动力电池的要求和本身电动汽车产业起飞以前,做哪个市场?是3C还是电动自行车,还是储能电池等特殊的行业。有时候,想要做好一件事情,需要足够的准备,也需要合适的时机。在时机成熟之前,可能需要资方和人员都要保持高度的耐心和专注。
第五是要有成系统的设备,国人买进口设备,有时买一台,有时买一个子系统,很少公司会根据产品的定位,根据产品生产的工艺要求来系统的考虑设备配置,最后发现钱投入不少,但是达不到预期的目标。
  打仗是靠装备的,而且是需要有足够训练和知识的人,操控经过调试和校验,玩熟了这些Machine才会爆发出强劲的战斗力的。在湖南的时候,日本的小池先生一再强调,你见过台湾有优秀的电池厂吗?台湾有投入巨资,进入半导体和太阳能产业,在足够的先进设备和资金下,他们取得了成功。但是与这些依靠物理(晶片和多晶硅说到底还是物理上的概念)为主因的产业,与建立在电化学技术上的电池产业,有着很大的差异性。如果你有一栋旧房子,在各个层面它都有很多的问题,想要进行局部改良,并不能完全解决问题。怎么办?直接造一个巨大的地基,全部重新开始购买最好的材料和使用最好的设备,打造一个新的完美的房子?目前锂电行业巨额的投资,崭新的设备投入,或许带来的并不是一个很好的结果。这就如同当年的江南造船厂一样。
  我个人觉得,做好电池和做好大规模的电池是两个不同的概念。有前面一条才会有后面一条,我们还在没做好电池的时候,先踏实一点从做好电池开始,这是一笔砸钱的买卖。恐怕国内是没有人有这个耐心的。
  最后说一句,看看金大哥的这篇文章说与做,好歹我们得做得往前走,而不是抱怨各种各样的问题,推脱眼前的困难,坚持走一小步,就前进了许多。在这一点上,金大哥走在我的前面好多了,呵呵。
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文章评论2条评论)

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朱玉龙 2013-10-18 11:10

选错了,没办法智能匹配的

用户403664 2013-10-18 10:34

肿么 1的分类是职业闲谈 2的分类是汽车电子~

royalark_912907664 2011-7-21 15:00

历史就是这样,第一代想着四个现代化,第二代就变成了小康,第三代搞成温饱。在中国搞技术的好像也在走这条路,少了理想和信念的传承。 汽车动力电池的文章在电池之外。

zd.cai_402214705 2011-7-9 10:48

中国不缺老板也不缺钱,真正缺得是有耐心和眼光,zhichi
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