原创
生活态度
2011-7-30 09:14
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分类:
工程师职场
一早起来,又没去成检查,上周五想去也没去成,大概只能排到下周六去了。
昨天的时候,公司的组织架构又有所变化,人总是要去适应环境的,无论你喜不喜欢。下周一,一位预研的同事需要离开公司,其实不知不觉身边又走过很多人。每个人都有自己很独特的个性,由于其以前的经历和生活,表现出来的特性也有很大的差异。所以和不同的人工作,观点和知识的交汇,让我学到了很多的东西,很多的技术方向、考虑方法和注意点,都不可能是脑袋里头蹦出来的,只有大概知道了问题所在,才能从海量的Presentation、论文、专利和书籍的知识数据库之中,下到相关的答疑解惑的材料,才能找到门槛在哪里。
所以,我一向以善意去对待身边的人,但是昨天我真的被激怒了。同事可能是种缘分,以前在一个组里我有过接近40位同事,后来还在那里的可能只有3~4位,我非常高兴可以见到这些曾经刚入职场上的战友和老师,是你们给了我最初的推动力,让我在懵懵懂懂的时候,有了一份历练。所以至今我非常感激穆、苑还有博士等前辈,还有一起进步的交大众,从面试第一天,一起进去后来虽然分别离去,但是一起快乐的时光至今有些怀念。
转过头来,我还是想说,我们得承认每个人有自己的个性、目标和发展轨迹。我实在无法忍受,一个没看过我书的人,在MSN上和我大放厥词,云“捣浆糊的人写本捣浆糊的书,而且声明自己一直没准备好,在50岁之前要写书”。以如今汽车电子的发展,10年以后的变化都猜不到,我实在无法揣度,为什么很多人总喜欢强加自己的意志给别人,为何一定要党同伐异,为何一定要再三声明自己的想法。哪怕我写了一本不是那么完美的东西,我希望能给大家带来帮助,如果9月出版了,征得出版社同意,我选取一部分材料放在网上,建议想买的人可以先看看样本,如果不好就不买呗,这么小众的技术书籍,大家可以问问特权和匠人前辈,他们分别卖了8000,14000,到底是为什么什么,又赚了多少钱。请原谅我写这篇文章带着如此明显的主观情绪,有些指摘,如果是读者我完全可以接受,只是还没有见识,就遭到某些意想不到的诋毁而且是来自后方的子弹,实在在我可容忍的范围之外。脑袋里头,突然又蹦出来“Stupid”工程师,工程师都“Stupid”的警句来,当人的意志太强而又没有约束的时候,负面的影响可以传递得很远。
以上皆为我的工作之外的事情,工作之内,其实也有些纷争。可能是我的运气不是那么好,总是平地起波澜,不过我一直告诉自己,内心要坚强,努力去做好自己应该做的事情。不求加薪不求升职,只为了对得起那份工资,并且站在巨人的肩膀上,接触顶尖的工程师,能够有机会自由的去学习和体会,在某些机会下,做一下创新性的设计。我的物质要求不高,能够在成为顶尖工程师的道路上坚实的往前走,并且给家庭带来一份稳定的收入,我又有哪有奢求。积极的面对生活和工作,无论多难,保持轻松和乐观的态度,这是一个悲观主义工程师的内心世界。
用户851426 2014-8-14 21:33
用户1220911 2014-8-14 10:52
用户1731878 2014-3-18 12:53
644398774_263592779 2014-3-12 16:27
用户593939 2014-3-11 22:47
用户1275742 2014-3-8 11:02
残弈悟恩 2014-3-8 02:34
朱玉龙 2014-3-7 16:55
用户432600 2014-3-7 13:21
用户3809340 2014-3-6 11:52
觉得这样的系统分类法分析寻找自己技术“升级”是会有很大用处的。而我跟人对于工程师循序渐进提升路径的一个归纳是:遇到技术或产品开发已经达到“天花板”附近时,针对现有技术领域向回转身弄通一点原理,然后回头用现有开发方法或架构甚至一点新的架构,去“提升”实现“原有功能”,做通了,您自身就提升了。
而您这样去做每次的成果,虽然也许国外已经有了,但是您在一定程度上从原理上的设计,一定也是对于性能或性价比的新贡献,例如可以在您所在国内公司里逐步设计开发出更有竞争力的产品。
我以上的建议其实有个核心思想,那就是要想做有用的提升,要通过实践来提升,而不是通过选几本新书认为是行业发展必须、又以中国学校的方式(背书)去学习。这样的提升才是真正有用的提升,不仅对于个人有用,对于您的企业和市场,都是有用的。
而至于广大工程师离开“规范”规定的方法或路径去找原理,似乎比较艰难,但也不一定完全不可行:毕竟做项目多了,“不会写也会遍”,甚至融会贯通。有人说匠人做深了也是可以成为大师的。。。这是可行的进路之一。