原创 【博客大赛】【汽车电子硬件设计】器件可靠性预测

修正书的过程中，我在重构可靠性预测部分的方法，写写我的看法。

在参考文献2，Larry的Slides里面，提及他对可靠性预测的方法的看法，不用MTBF和Reliability Prediction，老爷子去开咨询公司了。

对比了不同的文献，如参考文献3和4。胳膊拧不过大腿，真要按照R97/C50的原则，一个部件测试或许可以，里面的元器件的失效率就真没办法了。

要想在汽车电子领域成点气候，可靠性的测试数据是必须要积累的。通过实测的过程中的比对，然后参考ISO26262 P23页有关器件失效率的核算上，有以下的推荐工业模型库结合校对使用。

1. IEC

a. IEC/TR 62380, Reliability data handbook — Universal model for reliability prediction of electronics components, PCBs and equipment

b. IEC 61709 Electric components - Reliability - Reference conditions for failure rates and stress models for conversion

2. RIAC HDBK 217 Plus Reliability Prediction Models

3. UTEC80-811 Reliability methodology for electronic systems

4. NPRD 95 Non-electronic Parts Reliability Data

5. EN 50129:2003 Railway applications — Communication, signalling and processing systems — Safety related electronic systems for signalling

a. Annex C, IEC 62061:2005

b. Annex D, RIAC FMD97

6. 美国军标

a. MIL HDBK 217 F notice 2 Military handbook: Reliability prediction of electronic equipment

b. MIL HDBK 338 Military handbook: Electronic reliability design handbook

这些手册特性的比对差异，如参考文献5中提及的那样：

汽车电子的温度区域，注定了通信业的电子系统可靠性都没法靠，鉴于美军标的停止更新，跟着IEC走比较合适，查了最新的更新状态，2017年第三版。

不同的手册，同设计比对结果

图示

小结：

作为ISO26262的失效率、FTA的失效率、甚至是FMEA的发生频率的基础数据，说到底还是需要测试以及向厂家要的。没有的时候，只能使用同数据库进行器件比对，并通过实验进行积累，数据多了才能优化模型库，用间接数据来分析问题，真是一件痛苦的事情。

下周整理Larry老爷子关于验证的内容，Weibull啥的。

参考文件：

1. ISO26262-5 Road vehicles — Functional safety —Part 5: Product development at the hardware level

2. Reliability Lessons From The Automotive Industry Larry Edson

3. How to determine the MTBF of gearboxes Dr. Gerhard G. Antony Neugart USA LP

4. Electronic Reliability Prediction

5. Guidelines to Understanding Reliability Prediction