汽车电子网络设计的主要内容包含三大方面:首先是功能设计,其次是物理实现,最后是性能设计。功能设计方面又包括通讯等功能设计和控制功能设计,物理实现则包含EC U物理实现和ECU互联地实现,性能设计实质是如何保障性能的一种设计考虑。
性能设计贯穿于功能设计和物理实现,之所以单独列出这个方向是为了提醒大家注意 ,设计更重要的一方面是如何保障性能。性能设计更多的是以实践经验为基础,中国最缺乏地就是这一方面,因此也最困难。
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测试也是有理论可参照的,软件测试的技术已经相当成熟,市场上也容易找到相应的书籍.<the art of software testing>是比较有名的一个本书,可以参考。
总线集成测试的测试用例基本来源于设计的文档,一般是通过详细的设计文档导出测试用例.
举个例子,物理层测试其中有一个关键参数是压降.其测试用例就是由设计文档给出的.
希望以上回答能帮到你
董博:您好!
向您请教点问题,目前我们国内对总线测试方面的研究还是及其落后的,而且国外的厂商也是严格技术??,从各大数据库几乎都检素不到有价值的资料,我这里所说的测试相对与一致性测试来讲,应该算是多层的集成测试,一致性测试现在已经有了相关的标准其中包括测试用例可以参考,我现在对总线集成测试进行研究的时候,尤其对测试用例的设计时遇到很大困难,不知您有什么建议。
用户1015355 2008-5-10 16:31
测试也是有理论可参照的,软件测试的技术已经相当成熟,市场上也容易找到相应的书籍.<the art of software testing>是比较有名的一个本书,可以参考。
总线集成测试的测试用例基本来源于设计的文档,一般是通过详细的设计文档导出测试用例.
举个例子,物理层测试其中有一个关键参数是压降.其测试用例就是由设计文档给出的.
希望以上回答能帮到你
用户1331728 2008-5-6 16:31
董博:您好!
向您请教点问题,目前我们国内对总线测试方面的研究还是及其落后的,而且国外的厂商也是严格技术??,从各大数据库几乎都检素不到有价值的资料,我这里所说的测试相对与一致性测试来讲,应该算是多层的集成测试,一致性测试现在已经有了相关的标准其中包括测试用例可以参考,我现在对总线集成测试进行研究的时候,尤其对测试用例的设计时遇到很大困难,不知您有什么建议。