原创 低于50元的山寨蓝牙车载产品将大量涌现

据悉深圳市政府将于今年8月颁布“免提”法规，要求正在开车的司机必须采用免提设施打电话，其它城市也会逐渐实施这一法规。显然，该法规将刺激大量蓝牙免提车载装置的需求，有厂商已事先瞄准这个巨大的市场，并且计划以一步到位的价格来推动这个市场的起量——售价低于20元的蓝牙头戴耳机和低于50元的车载蓝牙套件将会于近日在深圳华强北市场大量辅货，虽然是走山寨卖场，但是性能即是上层——因为幕后推手是全球最大的蓝牙芯片厂商博通（Broadcom）。

“因为看好中国蓝牙车载市场的巨大需求，特别是山寨市场的需求，我们将以20元左右的方案，让中国用户用到美国消费者50美元才能买到的蓝牙车载产品，并且性能比美国的还好，比如具有降噪（特别是降风噪，降低开冷气时的干扰）、几分钟快速充电和中文语音提示功能，都是我们的方案中独有的。”博通公司无线个人局域网络事业部蓝牙音频产品线总监林晓云说道。

很有意思。博通公司，这个向来高高在上，只做Top5客户的供应商，此次专程为中国的山寨市场推出了低成本的方案，并且还专门针对中国OEM和山寨厂商进行了两天的培训会。前日，会场爆满，我们看到已有深圳一家公司（安途）采用博通的方案BCM20741设计出蓝牙车载套件（如图），具的降噪、语音提示和快速充电功能，最重要的是FOB报价仅40RMB，引起在场的记者们一片惊呼，现在就要购买。是什么原因让博通会放低身价呢？

其实，原因很简单，中国已成为全球最大的汽车市场，截止2009年，中国民用汽车保有量达到7619万辆。而中国也是全球最大的电子配件设计与制造基地，博通需要中国的车载市场来帮助他提升在蓝牙语音领域的市场份额。“我们非常看重蓝牙车载市场的量能需求。”正如林晓云所说。

她解释，目前在蓝牙的几个细分市场他们都一路超越竞争对手，成为全球第一的蓝牙芯片供应商，占到全球蓝牙芯片出货量的43%，紧随其后的对手CSR份额下降至31%。而几年前CSR作为蓝牙技术的鼻祖一直处于领导地位。比如在PC领域，由于博通收购Widcomm后引入先进的BTW软件，与微软软件集成，导致他们的方案目前几乎垄断PC市场；在游戏机市场，由于他们的蓝牙方案BCM2042进入Wii的遥控操纵手柄，他们几乎领导游戏市场的蓝牙遥控革命，“现在一些电视机的遥控器厂商也在将蓝牙集成，这也会成为一种流行趋势”她说；在手机市场，由于与TOP5厂商的亲密关系，他们的份额也是第一。“当然，中国的手机市场，我们比不过联发科的蓝牙芯片份额。”她坦承地说道，“但是除中国手机厂商外的其它厂商都已是我们的主要客户。”

不过，蓝牙音频市场（主要是车载市场）仍是他们的一块心病，该市场竞争对手仍领先，而该市场的前景即增长幅度将是其它市场不可比拟的。不论是PC、手机、还是游戏市场，蓝牙的渗透率已相当高，成长速度已减慢，接下来只是随终端销量的增长而增长。而车载市场则不同，特别是在中国市场，蓝牙车载产品的渗透率几乎为零。这一方面是由于中国的法规没跟上，并没有强制性要求司机免提；另一方面则是中国人似乎很不喜欢戴蓝牙耳机，感觉不适。针对第一条，在深圳市开始强制执行后，其它城市会仿效，力度会不会达到像对“酒后架车”那样还未知，不过，每年因打电话而出现的交通事故却不少；针对第二条，取代不舒适蓝牙耳机，装配于车内的蓝牙车载套件将会对司机具有非常大的吸引力，特别是价格低于50元人民币，而质量性能又有博通这种芯片公司提供全套方案来保证。

记者们现场试用了那部安途的蓝牙车载套件。首先通过语音提示蓝牙配件与手机的配对，不会分散司机注意力，操作非常安全方便；其次降噪功能非常好，接听电话清晰几乎与头戴耳机相似；第三还带有FM和MP3功能，可将MP3音乐通过FM传到汽车音响中。40多元的售价真是物有所值。

“夏天车内开着冷气，如果降风噪功能不好，就会大大影响蓝牙语音的质量。”林晓云说道，“BCM20741中集成DSP，采用我们专利的SmartAudio技术，可以实现更佳的语音质量。”此外，集成的线性回音消除功能很好地解决了“双重通话”的问题，近端语言识别技术提升打入电话者的话音质量。

对于为什么采用BCM20741的蓝牙车载产品能卖这么便宜，她道出了其中的奥秘：一是该芯片是采用便宜的ROM代替了昂贵的Flash，直接在ROM中实现降噪算法，这使得比竞争对手成本大幅下降；二是该芯片高度集成，将外围的快速充电管理IC也集成进去，而通常外围充电电路加起来的成本大约为1美元左右，所以又节省了一美元；三是该芯片采用了目前已规模商用的65nm CMOS工艺，成本进一步下降，并且功耗也下降。而最值得一提的是其集成了快速充电功能，可使大型车载套件的电池在几分钟内完成充电，如果此功能将来集成进博通的手机套片中，将会是博通手机套片的一大卖点。这不是没有可能，因为在博通的成长故事中就有很多是先通过在蓝牙市场验证，再推到手机套片中的例子，比如集成BB+RF就是在蓝牙中先行，再推到其它无线市场。

其实，对于这种低成本策略，技术改革是一个因素，但更重要的因素还是主观因素，这就是博通等国际公司必须要抢占中国市场，这里的巨大需求已成为他们销售额增长的重要来源；而且博通一直以来就不怕低成本的竞争，他们崇尚的是“剩者为王”策略——以极低价格打败所有竞争对手后，它就称王了，在以太网、接入网市场它就是这样成功的。不过，无论如何，这次博通在蓝牙车载市场的低价行动，将会掀起中国蓝牙车载产业——特别是山寨产业的一次巨大浪潮，而可以想象不久后，几乎每台汽车中会配一个售价仅几十元的蓝牙免提套件。

此款蓝牙车载套件不仅具有降噪的高性能，还具有FM和MP3功能，而售价才40多元。博通代理商科通协助安途公司设计。

 孙昌旭