原创 A380、C919有令人担忧的地方

令人担忧

TTP/C是被认为高可靠性的通信总线，获得飞机公司选用也是他们引为自豪的地方。坐舱压力是一个安全攸关的系统，失压将使人很快失去知觉。

南航A380开始运行不久（2012年3月27日），就遇上了舱压失控，上次博文中有引用的中文报道。为了发表的方便，这里不再加超链接，需要查证的朋友可以由图中文字去搜索。

本来说南航问题将有书面处理结果的报道。但是尚未见到就又发生了。这里是2013年11月8日报道的马来西亚航空公司A380坐舱压力发生故障。也是飞了一段时间才出的。

坐舱压力系统用的总线是TTP/C，压力系统有问题未必一定是总线有问题，不过要引起我们注意。派克汉尼芬公司也选了TTP/C作线控系统之用。

这个派克公司也与我国有合同了，这不由得我担心了，“杞人忧天“忧到天上去了。

我读了些TTP/C的资料，它的查错处理十分依赖于故障的假设，即每个ROUND只有一个错发生，如发生了多个错，整套机制就会崩溃。一般地说一个ROUND大概数ms。物理上要保证只出一个错是无法证明的。希望各位专家、老师为了我们坐A380的乘客，为了C919顺利，多关心这件事，证伪也非常好啊！

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