原创 前所未有的辐射污染——UHF RFID物联产业大观察系列

听左强讲————UHF RFID物联产业大观察系列 之 【辐射污染，前所未】

       众所周知，UHF RFID的无源特性的相对一面，是依靠读写器发出电磁场来获得感应电流工作的。换句话说，相同的一个标签，读写器发出的电磁场越强，读写的距离越远。

       按照行业标准，读写器的发射功率必须限定在500mw以内。超过这一个限定，将对人体产生或多或少的影响，即我们熟知的电磁辐射污染。

       其实我们生活的环境，早已经充满着电磁辐射，手机信号、wifi信号无处不在。以山寨黑手机为例，普通百姓只知道山寨黑手机质量不规范，由于其不经过强制入网检测，其更重要的是电磁辐射超标。我们时常互相比较谁的手机在信号不好的地方信号更强，山寨黑手机为了表现出色，电磁信号发射功率超标，这才是它最大的危害。

       在本次走访中，业内人士告知，据其公司聘请的外国专家透露，在欧美国家，关于UHF的使用一直充满争议，并有限制使用的倾向。即便使用，也要严格的限定其发射功率以及读写器的触发式工作方式。因为在欧美国家，相比较其便利而言，对于人类生存环境的危害性权重更大。

       同时，外国专家也声明，在中国是有中国特色的。UHF RFID有政策引导，将大有发展。然而，在众多的《规划》和《文件》中，我们确实没有看到任何提及有关UHF RFID使用规范上的指导，采取的仍然是一贯的先使用再规范的做法。

       以当前UHF RFID应用最广泛的小区进出不停车改造项目为例，业主将载有UHF RFID芯片的出入卡放置在前车窗，当进出小区大门时，在读写器天线接收范围内，出入卡接收到天线发射的能量，转换为工作电流。读写器接收到正确的出入卡内置信息自动开闸放行，以此实现无需停车，长驱直入的业主尊贵享受。

       然而，实际使用中，即使UHF RFID最佳的10m响应距离（一般在8m以内），车辆也必须刹车减速，无法确保业主确实不停车的顺畅感受，这就需要满足两个条件：

1. 车辆达到前，及早通知读写器开，发射电磁波。

      2.瞬时增大读写器发射功率，提高响应距离。

        条件1的实现方式是在距离小区出入口15-20m的地方埋一根压感线，车轮压过，触发读写器开启。

       条件2的实现方式是将发射瞬时功率提高到2w，远超过标准的500mw。以获取更远的读写距离。

       然而，在实际项目施工中，条件1的实施需要额外的施工改造费用。在行业尚缺乏监管的当前，物业方选择了只有条件2，即读写器为2w常开状态。无论车辆是否经过，辐射始终开放。

       由此，可以想象，国家和政府在大力推广UHF RFID的同时，将有很长一段时间内没有能够及时的跟进严格的行业规范标准和监管。为了获取更远距离的读取效果，增大读写功率是最佳的方法。那么，伴随UHF RFID的普及应用，可远不止在各个小区经过和出入被照射，在马路上还会有交警随时照射，在高速路口、在商店、在超市、在图书馆、在办公区域（消防领域的应用）等，超标辐射可谓无处不在。这才是UHF RFID最大的潜在隐患。       

【编者后语】

今天收到一个朋友的短信：

上海已实现578辆公交车开通全路道wifi，明年将实现全部公交车全路程的wifi覆盖。呵呵，我们每个人都无时无刻不浸泡在各种射频辐射中，逃无可逃呀。

左强

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