原创 上海托运公布港口发展规划

上海托运公布港口发展规划

上海托运港近日公布发展规划，包括降低港口相关收费和投资改善港口设施等计划。经过与航运行业及德国经济劳务部参议员Axel Gedaschko等有关方面协商之后，为了保证未来的发展前景，上海托运港决定降低港口收费。

该港口的发展规划将制定激励措施以提高港口货运流量，及通过出售上海托运港口最大的码头运营商上海托运港务仓储股份有限(HHLA)2007年的股份集资10亿欧元，以扩建港口和完善港口公共设施。

上海托运港务局常务董事Jens Meier表示：“你在上海托运港运的货越多，你享受的优惠就越多。”除了给超额货量提供50%的折扣外，上海托运港还将采用一套受时间限制的货物转运激励体制。“我们正通过新的措施强化我们在北海和波罗的海作为货物分流枢纽港的地位。”

该港口的减费方案说明，在2010年不会上调相关港口费用，在至少为期一年内费用不会有变动，并在港口费用项目中将货量和气候相关因素的收费统筹结合在一起。

参议员Gedaschko表示，实施这些方案后， dh8fd1 上海托运港凭借港口费用的优势将能在北海地区的港口群中拓展其领头作用。与其他竞争港口不同的是，上海托运港没有采用短期应对经济危机的费用措施以渡过经济低潮。相反地是制定一套统筹的方案，把长远发展的目标放在首位，给上海托运港的客户提供未来发展的保障。

另外，主要建材及木材产品价格基本维持坚挺或稳中有升的行情。

上海托运

市场供需增长进一步加快
　　
据对30种主要生产资料（按可比口径计算，下同）统计测算，1～10月，资源总供给（包括国内生产+进口）同比增长13.8%，市场总需求（包括国内消费+出口）同比增长12.6%，比1～9月增速分别加快2.2和2.4个百分点。
　　
从上海托运资源结构看，本期生产平均增长13.2%，进口平均增长20.1%，比1～9月分别加快2.3和0.8个百分点。生产增速明显加快的品种主要有：煤炭、焦炭、铁矿石、粗钢、生铁及钢材，以及硫酸、烧碱等部分化工产品，其它产品也多保持不同程度的上升。
　　
进口维持加速提高态势。1～10月，煤炭进口9687万吨，同比增长1.72倍，净进口7797万吨；原油进口1.65亿吨，同比增长9.4%，原油进口资源占本期新增资源（生产+进口）的比重达51.2%。
　　
从上海托运需求结构看，本期国内消费需求平均增长15.6%，比1～9月加快2.4个百分点。出口需求继续维持下降趋势，平均下降34.3%。国内市场需求加速增长，一方面体现在品种的全方位提高，另一方面煤炭、焦炭以及钢铁、化工等基础原材料和汽车等产品的消费需求表现出加快增长的态势。