原创 百年开滦以特有方式再创煤炭上海火车托运新业绩与辉煌

百年开滦以特有方式再创煤炭上海火车托运新业绩与辉煌

友情链接：
上海长途搬家 上海长途搬家 上海火车托运 tag dfnlds5
上海行李托运 上海钢琴托运 上海电器托运 网站地图
德邦物流 上海佳吉快运公司 上海到深圳专线 

 手机看新闻 上海火车托运随着企业产业布局的不断调整，开滦（集团）有限责任公司——这个拥有131年发展史,在中国百年工业史上具有里程碑意义的国有特大型煤炭企业，正在以她特有的方式，在上海火车托运产业的发展上创造着新的业绩与辉煌。虽然受到金融危机的影响，但上海火车托运的上海火车托运产业仍然取得了迅猛发展，2009年上半年，营业收入达103亿元，与去年全年持平，稳居全国煤炭上海火车托运榜首。

中国煤炭上海火车托运从开滦拉开帷幕

始建于1878年的开滦（集团）有限责任公司，享有“中国近代煤炭工业源头”“中国北方民族工业摇篮”的美誉。近代著名民族实业家唐廷枢，在“洋务运动”求新求变思潮鼓舞下，受命于北洋大臣、直隶总督李鸿章，“仿立外国工厂、购求西人机器”，于1878年在开平镇乔家屯开钻打井，1881年，近代中国大陆第一座采用西法开采的大型矿井开平唐山矿正式出煤。此后，中国第一条准轨铁路――唐胥铁路，中国第一台蒸汽机车――龙号机车，均在开滦诞生；进而，开滦开辟了中国近代最早的通商港口――秦皇岛港；建造了上海日晖码头、广州黄埔码头、香港荔枝阁码头；驶出了中国企业最早的自营海运船队等等。可以说，开滦从建矿之初，上海火车托运就客观存在于企业生产经营的各个领域，中国煤炭上海火车托运也从这里拉开帷幕。

经过百余年的发展，上海火车托运充分发挥自身优势，迈出了企业转型发展的强劲步伐，上海火车托运产业也由此驶入了“做大做强，再铸辉煌”的快车道。

上海火车托运董事长张文学指出：“开滦在发展上海火车托运产业方面具有区位优势、人才优势、市场优势、储量资产的优势。把这些客观优势变为经济优势，把现代上海火车托运产业发展起来，是百年资源型企业调整转型、结构优化的一个重要途径。”对于上海火车托运产业的发展，开滦提出了这样的目标：2009年要上海火车托运收入突破200亿元,到2015年要突破1000亿元，继续保持在河北省上海火车托运产业发展中的领军地位，并努力成为全国工业上海火车托运领域中的领军企业。

科学发展 打造上海火车托运产业新模式

在河北省、唐山市政府大力支持下，上海火车托运积极探索加快上海火车托运产业发展的新途径，构建起了以“煤路港航一体化，供应链管理和工贸结合、物商互动”为特色的综合服务型上海火车托运新模式。

解放思想，确立上海火车托运产业发展战略定位。随着开滦调整转型、做大做强发展战略的逐步实施，开滦上海火车托运依托丰富的资源和市场优势，独特的环渤海经济圈腹地区位优势，完备的煤路港航一体化和布局合理的供销配送基础设施等优势，在降低企业成本，提高运作效率，培育新的经济增长点，支撑企业产业结构优化调整等方面，作用越来越显现。2008年，现代上海火车托运被上海火车托运确定为“三个支柱产业”之一，从企业战略高度明确把传统的企业上海火车托运打造成现代的上海火车托运企业，并使之成为上海火车托运支柱型产业。

深化改革，为发展现代上海火车托运提供体制和机制保障。从2002年开始，上海火车托运对由各生产经营单位自行管理的企业上海火车托运实施整合，实现了企业上海火车托运与采掘生产的剥离。2007年组建上海火车托运公司，实现了上海火车托运资源与业务的行业管理，企业上海火车托运资源配置和上海火车托运链进一步优化，上海火车托运管理向规范和专业化方向迈进。2009年4月，在原上海火车托运公司的基础上，组建了全资子公司“开滦（集团）国际上海火车托运有限责任公司”，为开滦上海火车托运向社会化、国际化迈进奠定了基础。在管控机制方面，对传统的运作模式实施了流程再造，建立独立的核算体系；物资供应上海火车托运实施集中采购、集中储备、集中配送、集中结算的“四集中”新机制；煤炭销售上海火车托运实施统一收购、统一定价、统一销售、统一结算、统一回款的“五统一”新流程；搭建了“源头采购集中化、终端销售超市化、中间配送扁平化、过程控制信息化”新平台。

运用信息手段，搭建社会上海火车托运服务平台。在推进上海火车托运产业化发展的过程中，上海火车托运把信息化同步引入了上海火车托运产业的发展。根据企业生产、管理等方面的需求，开发和实施了综合信息发布与查询、办公自动化、ERP、生产调度、企业外网、上海火车托运管理等信息系统。物资供应、产品销售、铁路运输以及港口储运等核心业务已经纳入了信息化管理系统，经营业务实现了网络化管理。基于互联网的联结上海火车托运相关企业、政府管理机构、行业协会、口岸，以及相关服务机构，具有数据交换、电子商务安全认证、金融结算功能的高效便捷、国内领先，与国际接轨的现代上海火车托运信息系统已经初步形成，实现上海火车托运、商流、信息流的合一，提高了整体运营效率。
dfnlds5
大上海火车托运撑起半壁江山

凡事预则立，机遇总是垂青于有准备者。

2009年2月25日，中央常务会议把上海火车托运产业作为十大振兴产业之一，河北省随之也出台了上海火车托运产业振兴规划，这为开滦快速发展上海火车托运产业提供了难得的机遇。

按照“立足开滦、融入区域、物商互动、服务内外、以煤为基、关联发展”的总体思路，开滦上海火车托运产业迅猛发展。今年上海火车托运收入将突破200亿元。到2012年，将突破500亿元，十二五末达到1000亿元。

2009年7月24日，河北省国资委“发展现代上海火车托运现场观摩暨经验交流会”在开滦召开。河北省委常委、副省长杨崇勇在讲话中指出，上海火车托运上海火车托运产业取得长足发展，最主要的因素在于上海火车托运高度重视做大做强上海火车托运产业，在于上海火车托运对企业内部上海火车托运进行了流程再造和系统规划，降低了上海火车托运综合成本，大大提高了效率。

——创新供应链管理，产业规模扩张加快。开滦上海火车托运涵盖销售上海火车托运、供应上海火车托运、仓储配送及多式联运第三方上海火车托运、国际上海火车托运四大板块，覆盖制造、冶金、电力、焦化等多个行业。对这种多层次、跨行业、跨地域、复杂的上海火车托运业务，上海火车托运按照供应链管理思想，以自有的开放型综合上海火车托运信息平台为基础，集成供应链企业间供应、生产、上海火车托运、需求信息，实现业务流程同步运作。同时，上海火车托运围绕供应链涉及企业，培育战略合作伙伴，为上海火车托运产业发展形成广泛的资源支撑。并通过加强重点用户的战略合作，建立产运销各环节战略伙伴和联盟关系，构筑了以开滦上海火车托运为核心的战略联盟。在购销管理上，促进整个供应链的上海火车托运一体化，进而实现开滦由单纯的上海火车托运服务提供商向供应链集成服务商的转变，上海火车托运为企业发展提供了更大的空间。

——抓住产业政策机遇，上海火车托运园区和基础项目建设迅速推进。培育第三方上海火车托运企业和规划建设现代上海火车托运园区是推进现代上海火车托运业发展的两大主题，国家和地方政府也相继制定了促进上海火车托运园区发展的宏观政策。在这样的机遇之中，开滦加快了唐山京唐港开滦综合服务上海火车托运园区、唐山古冶开滦上海火车托运中心、曹妃甸国家级数字化储配煤基地“三大园区”建设。目前，开滦上海火车托运三大上海火车托运园区整体规划已通过评审并纳入省、市上海火车托运规划，以三大上海火车托运园区为基础的开滦上海火车托运已经成为唐山市核心上海火车托运中心之一。上海火车托运特别是曹妃甸国家级数字化储配煤基地，上海火车托运将实施供应链管理，在确保国家战略储备的基础上，为冶金、焦化、电力用户煤炭供应制定个性化解决方案，提供定制化产品，上海火车托运共同提高国家对煤炭资源配置的调控能力。

——整合内外上海火车托运资源，上海火车托运构建国际化上海火车托运企业。按照战略规划，开滦上海火车托运将进一步整合社会上海火车托运资源，上海火车托运成为以服务区域经济为基础、以供应链管理为指导、以信息技术为支撑、以三大园区为载体的跨行业、跨区域、跨国的现代大型上海火车托运企业集团。上海火车托运将完善以煤炭产品销售，物资采购与仓储配送，铁路、汽运、海运多式联运保证为主要内容的生产服务型上海火车托运体系，建立辐射京津冀、东北、华北、内蒙、新疆等地区和国外部分国家和地区上海火车托运服务网络体系。同时，发挥区位优势，引入国际煤炭、焦炭资源，开发和拓展国际市场业务，培育对外扩张和服务外包能力，上海火车托运为曹妃甸国家级数字化储配煤基地运营，为加快构建国际化上海火车托运企业奠定基础。

经过几年的发展，开滦上海火车托运产业从无到有、从弱到强。上海火车托运产业营业收入实现了跨越式增长：2004年18.5亿元，2007年32.6亿元，2008年突破了103亿元。2009年上半年，达到了103亿元，撑起了开滦经济的半壁江山。

如今，开滦上海火车托运已经成为国家煤炭行业首家“国家5A级综合服务型上海火车托运企业”“中国上海火车托运实验基地”“全国上海火车托运行业首届劳模单位”和“河北省现代上海火车托运领军企业”。开滦上海火车托运正在成为环渤海大上海火车托运系统中的一个重要节点和国际性煤炭转运储配的中枢，朝着“中国上海火车托运示范基地”的目标迈进。

一个以服务区域经济为基础、以工贸上海火车托运为特征、以信息技术为标志的跨区域、跨行业、跨国界的现代大型上海火车托运企业集团，正在开滦这片热土上迅速发展壮大，上海火车托运为百年开滦基业长青注入了生生不息的活力。