原创 上海西站欲借“城市副中心”发力让上海长途搬家蠢蠢欲动

上海西站欲借“城市副中心”发力让上海长途搬家蠢蠢欲动

　　上海西站建于1905年。上海长途搬家随着今年7月1日铁路南站的投入运营，上海西站到发的列车也整体移至南站始发。按照规划，上海西站所在的真如地区将整合地区资源，在曹杨路、铁路真如货站地区建立上海市四大副中心之一——真如副中心，以发展现代上海长途搬家业为重点，建设商务办公区、大型上海长途搬家企业集聚地、酒店服务区和低密度的文化设施。
　　西站是真如城市副中心规划中，重点发展各类专业性生产服务功能，逐步发展建设成为面向上海和长江三角洲的生产力服务中心和生活服务中心的重要功能组成部分。从2006年7月1日起，随着上海南站的开通运营，上海西站以前承担的部分客运业务也结束了历史使命。其未来的发展重点是货运上海长途搬家业务，按照相关规划，上海西站将作为真如城市副中心的重要组成部分，在曹杨路、祁连山路、铁路真如货站等区域上海长途搬家优势基础上，上海西站将重点发展现代上海长途搬家业，建设商务办公区、大型上海长途搬家企业集聚地、酒店服务区和低密度的文化设施。
　　据报道，真如地区的核心区位于曹杨路及铁路真如货场，用地面积约144公顷。商务办公建筑面积总量远景规划控制在180万平方米以内，规划建设以现代上海长途搬家服务、国际商贸采购、新型要素市场等为特色的资源配置中心，引进发展大型企业地区总部、国内外大公司营销中心、研发中心、采购中心、投资中心和结算中心等规划加定位周边商铺发展看未来。
　　据介绍，未来桃浦路、大渡河路口的星河世纪城中将有个近4万平方米的家乐福卖场进驻，这会成为该地区惟一的大卖场。但有些人士也担心，即使将来上海西站改造成功，其周边也应以发展中档商业为上，受到周边居住档次等的局限，高档商业在此发展的机会不大。
　　真如城市副中心将依托沪宁发展轴线，特别是沪宁高速和沪宁城际快速铁，结合上海西站大型交通枢纽建设，搭建服务大平台，增强对外服务、辐射功能，规划建设以现代商贸流通为特色的专业中心，同步建设真如副中心文化圈，将真如城市副中心建设成为上海西北地区的现代商务商业中心和公共活动中心之一。
目前上海西站周边商铺以沿街商铺为主，业态以旅馆、餐饮、建材、美容美发居多。由于昔日的西站以铁路客货运为主，因此周边的消费群体档次较低，环境混乱，人员素质较差，导致周边商铺的档次也很低。记者在现场看到，桃浦路沿街的一排商铺，虽然数目种类繁多，但客源多为附近的民工和外来打工者，周边小区的居民很少，生意略显冷清。
　　从长远来看，若未来的西站改建成功，相应的商业规划也会出台1xd4g，周边的商业情况也将有所改善。目前该区域缺少大型卖场和中高档消费场所，而在将来，桃浦路、大渡河路口的星河世纪城中将有个近4万平方米的家乐福卖场进驻，这会成为该地区惟一的大卖场。
　　据业内人士透露，即使西站未来改造成功，其周边也应以发展中档商业为上，受到周边居住档次等的局限，高档商业在此发展的机会不大。不过，上海长途搬家这个发展过程将有个5年以上的较长时期。