英格索兰空压机配件

复盛空压机配件良好的啮合付是首要条件，互不干涉是复盛空压机配件啮合付必须遵循的原则，诚然，复盛空压机配件制造中的微量误差使实际啮合付与理论上的啮合付有一定差异。在型面上的某处会有微点接触，或某处接触面有微量不均布，经开机后其磨损是必然的。但在较短的时间内使啮合付干涉处被磨去，呈现出与理论啮合付相吻的型面，即为磨合期。在此期间内，啮合付渐渐由稍差转化为较好的啮合付，最终为互不干涉的啮合付。
此后在很长的时间内啮合付磨损越来越微量，直至不再磨损。必须指出，复盛空压机配件在开机初始低速时啮合付中还未引成油膜时和停车后系统停止供油后而复盛空压机配件仍在转动时，啮合付是存在磨损的，该时间内的磨损是非常微量的，我们称之为正常啮合期。

经历了很长时间的运行，由于每日数次开机和停机，其累计次数的不断递增，啮合付型面磨损增加后又渐渐产生了于涉，并且磨损也越来越严重，直至啮合型面失去了原型线要求的几何型状，气量才下降，即进入了失效期。在进入失效期后，应进行维修。由于星轮齿片是非金属材料制造，运行时不会对螺槽型线造成损坏，只要重新更换星轮齿片，又是一台崭新的性能良好的复盛空压机配件。这是其它种类的复盛空压机配件不能类比的。

（1） 失效：是指压缩机零件、部件、设备、机组丧失了规定功能。

（2） 故障：是指可修复的失效现象。

两者间的区别：失效强调了规定的功能处于不正常状态；故障则强调对丧失功能的可修复性。
压缩机中某个或某几个“关键”零部件的失效，加重压缩机相关零部件或整机的负荷，不导致或不立即导致压缩机失效。寿力空压机配件 复盛空压机配件

（3） 事故：是指一种偶然发生的事情，伴有灾难性的毁坏。压缩机事故包括系统不正常，某些零部件的失效及其引发的教练机其它零部件失效，以及危害人身、设备及系统，经济损失达到一定程度的
1、螺钉的制造质量不好（包括材质加工、热处理等）；
2、更换连杆螺钉或螺帽时，未成套更换；
3、螺钉与连杆大头的螺钉孔靠合不紧密，间隙过大；
4、扭紧连杆螺帽时，用力过大；或在同一连杆上，两个螺帽的扭力不一致；
5、螺钉头和螺帽与连杆支承表面贴附不平整，在螺钉和螺帽装紧后有歪斜现象；
6、连杆衬瓦的间隙过大或曲柄肖的椭圆度过大，在一般情况下，连杆螺钉不是一下子就损伤的，而是由于以上某些素长期存在而未及时发现引起材料疲劳而产生的。因此，在修理过程中，应加强连杆螺

钉和螺帽的检验工作，并注意进行合理的装配以免因杆螺钉和螺帽损伤而发生事故。
连杆螺钉有无损伤，常用下列方法进行检验：
1、用五倍或十倍的放大镜，在螺钉的圆角处和螺统一附近仔细检查，有无损伤现象；
2、利用磁粉探伤机检查有无裂纹；
3、用量规检查螺钉有无拉伸现象；螺纹规检查螺纹有无损伤。

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