使用电单车,低碳节能环保,百姓喜爱,合国情,发展前景广阔,但如何正确使用和养护,特别是正确的给电瓶充电,却是大家不太知道的。
目前电单车普遍使用阀控密封铅酸电瓶组,大电流充放电会造成铅酸电瓶失水和极板活性物脱落等电瓶损耗。电瓶失水后未能及时补水,极板会硫化,降低容量缩短寿命。比较适中的电瓶充电电流应该按照电瓶的实际容量的10小时率(实际容量除以10。电瓶使用1年后实际容量下降,充电电流应调小)。20小时率至100小时率慢充、浮充,还可修复电瓶硫化。
我2009年1月在桂林买的TDR356Z车型台铃电单车所用电瓶是48V 12AH的,可商家却配给我20AH的SL48-01型充电器,使用半年多,就感觉电瓶效能降低(每格电池补充了蒸馏水10ml),一年半左右就换了两个电瓶(以旧换旧,还有较大容量的旧电瓶,15~20元一个)并多次补水。本人爱好维修,在帮家人和朋友修充电器时,顺便测量自己的充电器恒流值——2.5A,这时才知道商家配给的充电器不对(购车时没有留意充电器底部产品规格标牌上注明:本充电器仅限于给一组48V20A的铅酸电瓶充电),找商家要求换12AH电瓶(1.8A恒流)的充电器,商家却说他们都是这样配给的,就他们自己用的12AH电瓶,也是用SL48-01型充电器(让我看了几辆他们自己正在充电的车,确实是)——不给换。
在网上找不到SL48-01型充电器的电路图。打开该充电器外壳查看电路,其电路主要由KA3842A和LM324N等组成(三段充电,含过充保护,充电器电路设计确实好)电路实图如下:
请教见贴的老师,如何将其2.5A的恒流值调整为1.8A或更低?以适配12AH或容量下降了的电瓶及慢速充电,这样可保持或恢复电瓶性能。
多谢指教!
我经过网上查阅有关资料,学习研究,终于于2010年10月16日,在KA3842A 3脚至K3116B之间,并联改变1K电阻阻值,加上配合档位开关,我的SL48-01型48V20A电单车充电器改造成为可以慢充、标准充、快充的48V 0.6A至2.5A多档位(我买的档位开关有11档,也可用电位器无级调节)可调限流,限压,浮充(保护)三段充电器。
如有错误之处, 请指正。
用户377235 2014-5-5 15:18
用户377235 2013-11-4 16:35
用户377235 2013-5-26 20:26
感谢这位网友发表的这篇文章,简单、明了,很实用。
用户377235 2012-9-14 17:04
商家的充电器设计的有些保守,电压56V左右和电流2A左右都偏低,结果是充的时间很长又没有充足,绿灯亮了,实际上都没有达到规定值:单个电压14.4V 或最大14.6V,我的建议是把48V蓄电池的充电器调整到57.6V或跟高电压,充电电流调到3A左右,一般情况下上班族在10个小时就可把电池舒服地充满.
用户377235 2012-7-4 17:04
K3116B是原件什么,怎么用