原创 MEMS车用传感器的激光自动焊接应用

过去，由于中国汽车工业在整车控制系统等领域的技术缺失，使我国传感器企业失去了与国际巨头同台竞技的机会。如今，全球汽车工业迎来了向智能网联时代深度变革的机遇期，我国传感器企业能否借势ADAS、无人驾驶等新兴技术的发展，一扫往日阴霾？

微型化、集成化是MEMS（微机电系统）传感器的重要特征，这种集多种功能于一身的传感器，尺寸通常仅为毫米或微米级。对于平均要采用上百个传感器的汽车来说，MEMS传感器已经不可替代。正因为如此，汽车产业被认为是MEMS传感器的第一波应用高潮。

当前，全球汽车工业正处于向智能网联时代迈进的深度变革期，正是这一原因带来了MEMS传感器在汽车领域的大热。

目前，车用MEMS传感器的应用主要有防抱死系统（ABS）、电子车身稳定程序（ESP）、电控悬挂（ECS）、电动手刹（EPB）、斜坡起动辅助（HAS）、胎压监控（EPMS）、引擎防抖、车辆倾角计量和车内心跳检测等，涉及的主要MEMS器件有压力传感器、加速度传感器、陀螺仪传感器和流量传感器。普通汽车采用的MEMS传感器数量为50到100个，而豪华型汽车上的传感器数量已经超过了200个。

进一步智能化的就是ADAS（高级驾驶辅助系统）以及更进一步的无人驾驶。不仅仅是传统汽车企业，新兴互联网企业也对ADAS和无人驾驶技术的研发趋之若鹜。那么，车用传感器是如何生产的呢？

在电子加工领域，激光焊锡是一种常见的加工方式，传统的焊锡方式一般采用人工操作，包括车用传感器的焊锡，不过，随着加工需求量日益增多，人工加工方式明显无法满足，同时人工加工方式成本高，产品的稳定性差。目前市场上有多种焊锡装置，其中激光焊锡在这些焊锡装置的自动化程度和灵活度都比较高。