最近在准备一个PPT，需要阐述一下方形和软包选择的问题。这里汇总两份资料里面关于卷绕和层叠的差异来讨论下内部卷绕产生的变形对电池产生的差异。
选了软包的车企，总归是要谈软包好在哪里，主要归纳起来的，就是
1）循环过程中产生的变形和不一致性
2）最大容量来看，软包的利用率更高
3）过程风险小一些
不过软包的结构灵活性，其实也导致了尺寸的异化，以及整个模组设计的难度
软包成组效率确实存在一些可以深入讨论的点
冷却系统的效率，还有冷却系统的重量也是一个值得讨论的点
其中第一条可以阐述下，充放电，电池极片膨胀不一致导致的极端的问题，就是之前的事故
在前面的电池安全论坛上，有对这个问题展开了论述，卷绕方形电池充放电100次，拆解开来，如下所示，折返处会出现极片掉粉的情况，主要是由于
卷绕后，压扁后极片间隙增大形成缝隙会影响极片见的贴合
如果电解液比较少的时候，影响容量
充放电循环之后，极片的膨胀和收缩不一致
压扁前后的厚度变化
0.707=>0.762 mm
增大7.8%，出现间隙
在循环过后，隔膜拉伸变形之后
以海鹏之前给我的材料做总结，就是看我们解决问题的能力在哪里，然后根据相应的资源来选择路径。
1）里面放置的方式
2）外壳材料对比
3）外壳端子形式
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