对于各类电子元器件,都有其最佳的降额范围,在此范围内工作应力的变化对其失效率有明显的影响,在设计上也较容易实现,并且不会在产品体积、重量和成本方面付出过大的代价。具体怎么操作呢,可以参考以下的军用标准的三级降额,上面的元器件的划分略有些老,不过对于汽车电子方面可以略微做一些调整。
我个人把它分为被动器件,分立器件和集成器件,这里吧被动器件的降额表贴出来。
注意这个中国的军用标准有些老(中国的标准体系里面最为靠谱的还算是军用标准,这点我有深刻的感受),需要根据自己选择的器件进行一定的调整,我觉得可以在三级降额的基础上进行+/-10%的修正,当然每个企业需要根据这些数据调整测试后获取自己的最佳使用点。
在此抛砖引玉吧,武老师好像也写过类似的文章,不过比较散,有空我也希望可以找相应的美国军标看看。
PS:这个周把书的正文一定要赶完,还有10多页的样子,与编辑商议说把所有我知道的较好的应用文献,论文啊之类整理成单独一个附录,原本我想放在光盘里面的,不过有很多版权的问题。不知道大家是否对这个做法感兴趣。
用户1660766 2013-6-20 16:02
用户1492696 2012-8-25 11:49
朱玉龙 2012-8-23 15:51
用户1492696 2012-8-23 11:32
用户1492696 2012-8-23 11:10
朱玉龙 2010-11-4 19:07
huotingtu_505472073 2010-11-4 18:54
shenzhenghao1984_379129130 2010-8-2 10:10
dongbei06_409353400 2010-7-30 18:00
用户1516750 2010-7-30 12:37