原创 系统分析

2011-1-10 18:52 2794 7 11 分类: 汽车电子

    在整理ADV(Analysis,Development与Validation)的设计思想中,有一点值得大家注意。在当前的设计中,把设计工作做细,可以形成一个虚拟的ADV的过程,用软件和人力的的费用,节约设计不周引起的重复测试费用(这也包括很大的时间成本和测试成本)。

     由于硬件设计写的较为简略,因此在此文中把系统分析的内容进行详细的整理。  鉴于SAEJ1211中图15的示例模板较好的覆盖了大部分知识点,因此把它翻译和整理出来,希望大家可以根据这些内容进行梳理,我也把自己以前写过的文章进行整理,可参照(有些图挂了,可搜索同名文章,或者去Chinaaet或者是EEworld,或者是电子工程专辑)。

A 电路和系统的分析 

 A.1 电子/电气电路性能和偏差分析

A.2 电源和负荷分析

A.3 物理系统性能建模
  • 电气接口模型
模块间接口设计不匹配引起的问题设计模块的高有效接口电路设计模块的低有效接口电路 单片机IO口的驱动能力
  • 机电,电力,电机电磁(这里可理解为负载对象)分析
  • 物理系统性能建模


B EMC和信号完整性分析

12V到5V的电源调理


C 物理应力分析

C.1 机械应力分析 

       这部分内容属于机械软件的分析范畴,我倒是从没涉及过。某个同事是专门干这个的,软件分析的很神。

  • 结构负荷分析(外壳,PBAC和其他组件)
  • 扣锁紧固件的性能分析
  • PCBA的振动模态分析
  • PCBA的冲击响应分析
  • 元件惯性振动分析

C.2 热应力分析

汽车系统的热设计基础1一些模块散热办法


D 耐久性和可靠性分析 

电子元件可靠性分析_1电子元件可靠性分析_2模块的可靠性预测简述 汽车电子可靠性-背景 电解电容寿命与校核

  • 电路板过度弯曲分析 
  • 跌落耐性分析 
  • 紧固件的振动疲劳分析 
  • 冲击断裂耐久性分析 
  • PCBA的振动疲劳分析 
  • 热循环的疲劳耐久性分析
以上的内容也大半属于机械仿真的范畴。

  对于模块级别的电路设计,应该而言,方法是一定的。个案由于其具体需求设计时候略有不同,今后主要看看电源和电池管理方面的硬件设计和选择偏向较多,可能底盘这块设计的内容也会搭一些边,不过都比较泛泛。希望大家托提意见。
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文章评论4条评论)

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朱玉龙 2012-7-23 12:41

最坏情况下,可能坏掉。实际的话,可以用几个样品试一试,主要是有没有必要去使用这样的方案。

用户1164881 2012-7-23 10:59

有个问题,请教,在您的书里提到,二极管电路的设计,在电源端是不能用肖特基二极管是因为其反向电压较低且容易击穿的性质,使得大浪涌脉冲下非常容易失效,是不是因为浪涌脉冲3(-112V~-150V), 所以说即使用150V的肖特基管也是不行的?

用户1271802 2012-3-28 10:42

前几天去书城,刚好看到这本书,加上之前看你的博客学到了很多东西,直接就买下了,翻看了一下,感觉非常专业

用户417574 2012-3-24 21:44

我也是做汽车电子硬件设计的,能理解您的出发点,该书是一本不错的书,开篇的一些观点很值得国人深思...

用户1010551 2011-1-16 17:50

我们的教育扼杀了我们的独立思维,我们的儒家文化就是要我们接受5000年留下的安安稳稳做奴。

dongbei06_409353400 2011-1-16 13:09

我觉得制约中国自主研发的不是没有电子技术、芯片技术等等,而是没有如何研发技术的思路,也就是如何建立研发体系。 你提了很多很好的建议,你也提到你身边做不到,我觉得现实中有很多很荒唐的现象每天发生,正确的建议得不到应有的尊重。

朱玉龙 2011-1-13 22:54

好吧,都是浮云,现实的设计永远不是这么理想化的。至少我身边做不到……

dongbei06_409353400 2011-1-13 22:22

支持! 你的致命思考力,和你用很强的逻辑去梳理汽车电子硬件
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