原创
Pirus2004逆变器-控制板
2011-5-21 12:54
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分类:
汽车电子
按照时间太推断,这款产品应该是在00年左右开始设计的,至04款装车,所以探讨的是10年前的技术。由于芯片水平的提高,很多的东西可能并不是很有意义,不过至少比当前国内的控制板强,姑且作为一个开端。
开始之前,把之前的文章进行一下介绍,其实在几篇文章之中,已经涉及到了这个问题,只是今天有暇单独把控制板单拉出来:
Prius的升压器1
这次着重分析的是,里头的控制电路板

E-Time的简要分析:

没拆开的时候,比较容易获取所有的输入和输出的信号的位置,而这个又是整个分析的基础

对于元件的基本辨识,按照这张图(Evaluation of 2004 Toyota Prius Hybrid Electric Drive System)更为细致:

不过好像里面将压缩机和DC-DC的部件搞反了,这是从Toyota里面摘出来的两张图

其实可以发现一个很有趣的问题,在Toyota的教材里头(找了两份中英文的,对比如下),HVECU与其他功率部件都是分离的,不过有相当一部分是集成在一起的,除了DC-Dc的整流板,不过也靠得很近,考虑到高压低压的分离,非常可以理解

而现实的情况他们是集成在一块控制板上的,其实这个板子,根本意义上不是弱点控制板,即是一块中功率的逆变器板,也是一块中功率的DC-DC的转换版,仅仅在下面红线一段,有一块32bit的MCU来负责处理,输出控制。整个逆变器的所有驱动部分,其实还都在下面的一块sub-module里头,关于这块板,是网上拍摄的重点,有详细的分析过程,有时间,将会针对此进行整理。

如果有兴趣可以看看整个PCU的接口连接器定义,梳理一下对理解有一定的帮助

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