原创 IEC 会议

 2011-6-8 10:42  3105 7 8 分类: 汽车电子

这几天参加IEC的会议，由于会场有免费的WIFI，房间里头charge的费用为1元/分钟，包天90RMB，我就选在第二天开会发这篇文章了。

IEC的标准的事情，本来是么有机会参加的，因为有重要的活动，美国的对口工程师把我involve进来，作为观察员。从进入开始，就开始收到不同的文件，不同国家的评论，然后就开始将各种各样的评论分为ABC三类，进行逐项的Review。

IEC的标准制定过程，原始链接

ISO与之较为类似

两家就某些问题还会fight，呵呵，其实挺有意思的。

有趣的事情：

1.会场最为活跃的是美国工程师，因为是英语交流。其次是德国工程师，谁叫德国汽车OEM多，实力强悍呢。日本的工程师，很喜欢发言，虽然我不太听得明白。国内的xdjm去了一大批，可能与我一样，过去打酱油的，主要是实在文件太多，comment太多，前因后果又不太清楚。给一些时间，持续跟进，相信可能会改变一篇沉默的情况。

2.从刚开始的Technical Specification (TS) ,Publically Available Specification (PAS).，还是IS。规范还是指南，这个事情就争论了很久。然后花了一个上午的时间，讨论了这个规范该定义哪些，是否需要协调，相关的内容是informative还是强制性的。花了30分钟的讨论，最后改了Scope前面的一句话，与中国标准的制定10天～2个月，真的搞清楚了，标准不是喊出来的。

3.很明显，标准中非常重要的部分就是测试内容和相应的产品的实际验证情况。这部分内容，其实是需要花很多实际的钱，去做测试，在此基础上才能有标准出来。某种意义而言，产品、验证结果和标准规定的参数和实验，里头有着一种直接的联系。因此就可以发现，这些标准的制定周期是如此之长，出来以后又能在相当长的一段时间内管用，直至技术的发展需要进行修订，而且里头又能保持相当程度的连贯性。

4.收集和探讨意见，这个环节，永远是需要耐心的。其实在我们常见的所有环节，基本都卡在这里，才使得某项事情得不到充分的改进，对每个人而言可能都是一个大问题。

这次过来打酱油，回去有时间得把技术内容好好思索整理一下，标准的事情需要太多的技术知识了，真不是我这种初出茅庐的工程师能handle的，希望跟进几年能有所改善。

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