原创 出口监管仓

    保税区出口集拼三大优势：

    1. 保税区出口集拼适合各种性质的企业进行集拼。
   
    案例1——A工厂是国内一般贸易客户，出口需退税。B工厂是加工贸易企业，需出口核销。C工厂是国内没有进出口权的工厂，出口只能买单报关。

    采购商希望把这三种性质的企业的产品集拼后出口，国内普通仓库是不能完成这种形式的集拼。但保税区可以解决以上问题。根据流程图，以上三间企业分别送货到保税区。因为保税区有境内关外的政策优势，国内的货物进入保税区即等于出口（手续与其他口岸的出口手续一样）。A工厂的货物出口到保税后即可办理退税，B工厂是加工贸易企业，货物出口到保税区后即可核销。C工厂没进出口权即买单出口，我司可协助调汇进境。

    2．境内外货物同时可以在保税区集拼, 境外货物免税且自由通关进入保税区。 

    福田保税区是香港延伸地，香港与其他境外的货物进入福保还等同于留在境外，而且可以自由进出,免增税、免批文。福田保税有专用通道连接香港,  进出境只需打EDI单登记，换句话说货物储存在福保和储存在香港是完全一样。

    案例2——保税区出口包装集拼项目，产品为笔记本套件：鼠标、散热器、音箱、包材。  国内供应A把出口鼠标到保税区、国内供应商B出口散热器到保税区、台湾供应商C经香港码头送货保到保税区（或经深圳码头转关到保税区），在这个过程中，ＡＢ供应商出口到保税区既可以退税或核销，台湾供应商C免税且自由通关进入保税区。另一包材供应商把包材出口到保税区，对以上套件进行包装、分拣、 贴唛等等简单加工内容。

     3．出口方式众多：香港本地、码头机场、深圳码头机场。

    首先，福田保税区有专用一号通道连接香港，不需要经过黄岗、文锦度等口岸。香港与保税区之前运输是用香港本地车，成本比市场上的两地牌照中港车低很多，而且香港码头送货到香港本地仓和香港码头送货到福保的费用相当。

     而且，福保位于盐田和蛇口码头之间、比起那些针对性强的盐田保税区和蛇口保税区更具有先择性强。

    案例3——中山的W工厂将海格仓库作为一个成品集货基地，生产出来的电器产品由中山出口转关至福田保税区进海格仓库存放。待世界各地有需求时，由码头提取空柜至银邮仓库装货，不仅可以用香港车经一号通道交柜至香港码头，也可用国内车经福田保税区海关转关至盐田港/蛇口港出境，非常灵活方便。
点评 用于集散货品方便、成本低。

     案例4——福田保税区代替香港仓库

    享有中国最开放政策的福田保税区被称作“境内的香港仓库”，中转功能和香港完全一样。实行“境内关外”的运作模式，货物从香港自由进出保税区，不用报关只需简单备案，而且有专用通道与香港直通，原料从香港码头下船后在1个小时内就可直接运进保税区，具备了香港作为物流中心的一切条件。保税区内的费用比起香港要低很多（存仓费只有香港的1/4，而人工费仅仅是香港人工费的1/8），可以为企业节约大量成本。同时，由于福保地处深港之间，从保税区物物流中心向工厂供料快捷方便，为生产供应系统提供了有力的保障。