原创阿达电子电容式触摸感应芯片开关已成功应用在汽车电子领域

 2009-6-6 11:06  2808 2 2 分类: 汽车电子

导读：电容式触摸开关,触摸开关，汽车电子，触摸感应芯片，触摸感应开关

　　一种逐渐走红的方法是转变为采用电容式触摸开关（CapSense）。由于未采用机械式部件，而且能够与成形操纵面相吻合，因此CapSense开关提供了汽车行业所需要的可靠性和价位。
对于许多非汽车工程师来说，面向汽车应用的开关和按钮所遭受的设计约束他们甚至连想都想不到。它们必须应对的不利条件是：
　　● 宽温度范围
　　● 宽湿度范围
　　● 驾乘人员连续不断的污损

与早期的车型相比，如今汽车的开关和按钮要多得多。不仅数量众多，而且还必需能够很容易地安装到外形日益多样化的操纵面之中。另外，它们还需具备成本效益性，以取代密封型开关。
CapSense开关的应用并不局限于汽车的内部。车门把手传感器就是一个理想的实例。对于该应用而言，金属把手被用作传感器。使该传感器具有极高的灵敏度，以便用作一个靠近探测器。当检测到有一只手逐渐靠近车门时，电源将被加至需要高得多的功率的安全硬件上。作为汽车报警系统的一部分，可以把该结果记录下来，并通知车主有人反复尝试接近汽车的车门把手。（甚至有可能拨打车主的手机。）

相比于大多数其它行业，人们对汽车设计寄予的期望值更高。上个周末，我和一位邻居前往电脑商店购买一个新键盘。他的电脑已经用了两年了，键盘不再好使。我们上了他的车，他开始发脾气，因为收音机的一个按钮坏了。提请您注意，这辆车服役已达12年之久，而电脑键盘才用了区区两年，但他却对自己的汽车有着更高的期待。我们都是这样。

　　由于没有机械部件，而且可以很容易地与各种曲面相吻合，触摸感应电容器开关因而堪称面向当今汽车应用的理想技术。它们是传统开关的成本/效益型替代方案，并使得设计师能够实现具有新颖性和创新性的客户面板功能。

另一个尚未加以开发利用的控制区域是车窗部分。如果把车窗除雾器控制器安放在车窗本身之上会怎么样？现在，风档刮水器控制器或许就装在挡风玻璃上。设想一下，把数字门锁刚好安装在车门把手上方的车窗上。车主触摸传感器，以输入正确的数据组合。传感器可采用玻璃印刷电路技术或透明凸雕来制作。可以把这些传感器做成一定的形状，以使其貌似一个传统的小键盘。可是，为什么要拘泥于传统的形状呢？可以把它们做成汽车标牌或型号名称的一部分，如图7所示。

由于汽车控制面板变得更加复杂，因此，

想把所有的控制器都放置在有限的可用空间之内是比较困难的。方向盘的表面是一个长期以来一直被人们所忽视的地方。理由很充分，在许多汽车中，这是安装驾驶者安全气囊的地方，没有人希望在安全气囊展开时有一大群机械开关迅速地四下散开，弹到自己的脸部和胸口上。电容式传感器没有机械部件。它们不过是镀覆在方向盘的安全气囊盖背面的走线。如果不想采取电镀法，则可把一个薄型柔性电路刚好安装在安全气囊盖的后面。

　　采用车型专用按键的数字车窗锁

　　警告！当您向管理层推荐这种功能时，将会有人（最有可能来自市场部门）表示担心，就是当车窗被摇下时人们就无法打开车锁。

　　CapSense开关的应用并不局限于汽车的内部。车门把手传感器就是一个理想的实例。对于该应用而言，金属把手被用作传感器。使该传感器具有极高的灵敏度，以便用作一个靠近探测器。当检测到有一只手逐渐靠近车门时，电源将被加至需要高得多的功率的安全硬件上。作为汽车报警系统的一部分，可以把该结果记录下来，并通知车主有人反复尝试接近汽车的车门把手。（甚至有可能拨打车主的手机。）

阿达电子即将公布阿达触摸感应芯片严格的测试视频，测试项目包括静电、电磁脉冲、高频、超高频、高低温等测试，测试标准是按汽车工业级标准进行严格测试。在视频展播以及公司新闻栏目中均可任您观看。

触摸感应式车门指纹验证