原创 充电场点信息，应该由地图公司来开放地收集和发布

一时间，投入在车联网的企业爆发，大家都想自己去弄点什么。

在电动车基础设施中，充电站和移动充电网点的信息，每个从业者都想自己来干一个，找一个地图公司谈一个接口API，然后自己去标记，建立数据库、**APP，表面看起来高大上。

但是有必要吗？你看到哪个加油站自己去发布站点信息？

只要是对外开放的站点，从国家层面上来看，就是全社会共享的公共信息，你某个公司投资了，拥有权力，但是推广和使用，应该完全可以同更加大的基础信息融合，在融合中能降低成本，也能寻求自我特色。

充电场点的信息，首先应该制定一个信息标准，这个可以由一个地图公司来，也可以国家来，将站点的接口标准、当前端口状态、预约状态、接纳客户要求、支付要求等，采用统一的编码，分为不同级别置入和即时传入地图公司的数据库，地图公司用不同级别和方式向外部发送这些数据。

如果某个营运商需要封闭运行，也完全可以在这个基础上，APP从地图公司上去链接。
这样，单个营运公司的开发难度降低、成本降低，地图公司的数据完整了，重要的是，一切能够有机会标准化，从宏观程度来看，更加有利于整个行业的发展和更好地满足用户的需要。

一直有个观点给同行，车联网是需要烧钱的，大家目前还找不到利润的来源，广告什么的机会没有那么大，这个行业我们还需要深思，今天依然。