客观上，国产电动自行车已经不能在室内充电了。
这是国内品质意识和价值观遭受到的最大的来及物质世界本质规律的绝命反击。
2-3亿台的基础数量，都必须选择在室外进行充电。
夏天还行，冬天如何，特别是北方？
充电的方式无非两个，一个是连同车辆一起，一个单独对电池充电。
单独对电池充电时，首要的关键的问题还是消防，如何应对着火事件发生？
其次的是，如何防止电池被盗？
我们现在能够有效解决电池冒烟，过热和着火情况的发生了！！！
但是对防盗如何能够做到最佳呢？毕竟每组电池都是千元左右的价值，一个充电柜，稍微多放点也是数万的价值。
这个需要动动脑筋。
整车充电的防火问题还需要努力！
作者： 老黄姓黄， 来源：面包板社区
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waterss 2019-8-15 14:34
waterss 2019-8-15 14:34
测量无处不在 2019-8-12 13:29
而且，这种的事情，最好有zf指引来做，否则，又容易成了共享单车的，浪费多，一哄而上，一哄而散。
qkb_75_378033034 2019-8-12 10:57
开发工匠 2019-8-12 10:27
忆轻狂 2019-8-12 09:42
curton 2019-8-11 22:45