原创 太阳能电动自行车能成为现实吗!

2010-12-25 13:05 2131 17 21 分类: 采购与分销

          

太阳能光伏应用不是什么新课题,但也是新课题,那就是如何向深度发展,比如说;太阳能光伏电池如何利用到电动自行车上!太阳能电动汽车已不是什么新闻了,但如果把太阳能电池与电动自行车容为一体,那还真不是一件容易的事,虽然现在有好多报导,都说成功的生产出世界上首台太阳能电动自行车,不管是国内还是国外,我们去检索一下,不外呼是将太阳能光伏板直接安放在电动自行车上,有的是采用棚式,有的放在后架或前架上,还有的是放在车架中间,等等不一,大家如果一看,就不难发现,这种太阳能电动自行车离我们还很遥远,现有的方案根本不能成为大众可以接受的产品,试一试还可能,找找感觉!

   为什么我知道这里面的难处,但同样会有这种想法呢,我有别人没有的先决条件,没有这样的条件,同样是不可能的,以下具体谈谈我的构思,请多提建议;

1,  现在的电动自行车,基本有二种配置,一种是配置电压为36V12AH的电池,另一种为48V12AH的动力电池(也有其它配置的,)查资料,电动自行车,一般每公里耗电为12WH,那么36V12AH配置的电池,充足一次,最多能行驶35公里左右,48V12AH配置的电池,一般行程为45公里左右,由于电动自行车的电池容量较小,且放电电流又较大,电池在使用过程中,其效率是很低的,所以,一般电动自行车说明书上所标的技术参数,只能作为考虑,行程公里多半是在理想的情况下得出来的,与实际有一定的差别。

2,  电动自行车难点之一,大功率的光伏电池,在电动车上没有安装的位置,即便是想办法安装上,只能是个人用用,或试验品,根本不可能成为大众可以接受的产品,比如说,在电动自行车上要安装一块100WP的光伏电池板,作为能量补充,如果做成雨棚式,改变了电动自行车的基本结构,如果把100WP分成多块,在电动自行车上前后安装,其作用大打折扣,等等,到底会有多大效果呢,我想大家不用多分析,结论是显而易见了,没有多大实用价值!

3,  我们所说的太阳能电动自行车,如果只要提出来,大家会马上进行否认的话,那是你采用的普通思维,你所考虑到的都是常规所见的方法,为什么在杭州早二三年前一位六七十岁的老人也发明出太阳能电动自行车呢,如果真的是可行,这种太阳能电动自行车早该上市了吧!即便是这样,我为什么还要考虑或构思太阳能电动自行车的实施方案呢!以下谈谈我的基本构思吧;

 我们现以36V12安时的电动自行车为例,基本行程功耗为12WH/Km (其它基本测试条件相同)采用技术方案;PVSPwww seajoypv.com.,(方案有介绍)

电动自行车配置电池容量;36V/12AH  36*12=432Wh

      行程;432wh/12wh=36km   (理想值,与实际是有差异的,)

      太阳能光伏电池配置;功率;100WP  开路电压;23.5V 工作电压;17.5V

              工作电流;5.7A  短路电流;6.3A

(点评;这样的配置与技术参数的设计,只能用于电压为12V的储能电池,对于电池电压为36V的储能电池充电,必须采用DC/DC方案,如果这样,还不如直接把光伏电池电压设计到可直接对36V充电不是更好吗?为什么把电压设计这么低?你看到上面的设计,你肯定会有这样的想法的,请你不要着急,继续往下看吧。,)上述的光伏电池如此设计技术参数,主要是根据PVSP技术要求进行的,以下计算;

  PVSP=峰值电压*短路电流= 23.5V*6.3A=148.05PW(暂定为峰值瓦吧)比原功率提升了40%以上 功率,

 电压提高到47V(采用PVSP技术)23.5V*2=47V(工作电压)正常情况下有11V压差,

  充电电流;6.3A  日照时间暂定为4.5小时,总输出安时=6.3*4.5=28.35AH

  总容量;(AH)电池+光伏电池 = 12AH+28.35AH=40.35AH(理想值)

 总功率; WH36V*40.35AH=1452.6WH (理论值)

 总行程;12WH/KM 1452.6WH/12WH121.05Km (理论值)

 光伏电池增加的实际行程;121km-35km=86km

 根据时际测试;采用PVSP技术方案,光照最强时,充电电流最大可达6.4A(先暂定为最大充电强度)充电稳定值;5.8-6A

   通过上述计算与实际测试,如果我们把理论值折算80% 即仍可行驶96km

目前需要解决的几个问题;

1,  光伏电池的面积浓缩,如果采用这种方案,必须将现有的光伏电池不能直接安装到电动自行车上,必须采用新的方法,将有效面积缩小到原来的二分之一到三分之一,这点必须要解决,如果这点解决不了,那么只能采用棚式结构了,目前,要解决的方案已完成,接下来的任务是;将此方案通过实际应用加以验证,求得实际应用效率。

2,  如果上述方案通过,或基本可通过,那么,太阳能的跟综问题也得到充分解决,(本方案绝对不同一般方法,必须与第1条方案结合才能显现)

3,  对于其它问题,如电压的提高,充电强度是否能达到要求,等等,这些问题早以得到解决,所以不是问题,关系在于第一条所提出的方案要求。

业内行家,提提你们的看法和意见吧,我的这种算法我敢肯定你们是第一次看到吧!!

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文章评论4条评论)

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用户1106489 2011-1-12 11:04

目前所说的充电电池主要是指短路电流,在设计光伏电池正常充电情况下,主要考虑短路电流和开路值,与目前现行的方法是完全不一样的,所以这样的方法效率高,一般光伏电池的工作电压最好不要低于储能电池的40%,也就是说,光伏电池在充12V电瓶时,设计的工作电压最好不要低于8V 这就是PVSP 技术的核心

sead_cn_562752139 2010-12-31 13:57

但愿能够实现。

用户1560968 2010-12-30 09:13

充电电流;6.3A 日照时间暂定为4.5小时
这个需要考量吧,接蓄电池就不是开路和短路状态了,电流应该是工作电流,而且每天1000W/m2的光照幅度,折算下来,很难达到4.5小时,看完pvsp技术简介,没理解上去。

用户882563 2010-12-28 08:26

学习了
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