原创 特斯拉Q2增长超预期 投资者因成本加大不买账

　　编译/搜狐IT 阿咩

　　8月1日，美国电动汽车巨头特斯拉公布了2014财年二季度财报。根据财报显示，特斯拉二季度总营收达7.69亿美元，较去年同期4.05亿美元增长89%，超出此前分析师预期。

　　据了解，特斯拉二季度整体发展的确可圈可点：按照非美国通用会计准则计算，特斯拉二季度总营收为8.57亿美元，同比上涨55%，高于此前市场分析师预期8.11亿美元，每股摊薄利润0.11美元，远远高出汤森路透给出的0.04美元预估。

　　对于外界一直关注的Model S系列销量，特斯拉给出的成绩单算是差强人意：7579辆Model S电动汽车销量，虽然创下了新高，但较此前预期的7500辆只些有微升，符合正常的市场预期。

　　然而，尽管总营收及汽车销量增长令人眼前一亮，但特斯拉二季度净亏损6190万美元，较去年同期3050万美元亏损有了明显增长。面对这样一份成绩单，华尔街表达了自己的担忧：财报发布后特斯拉股价下跌5.62美元，报收于每股223.30美元，跌幅为2.46%，而盘后交易中股价下滑之势态仍未见缓，又继续下跌0.79%，报收于每股221.54美元。

　　既超出投资者的预期，又低于投资者的预期，特斯拉，到底想要闹哪样儿？

　　华尔街：你可少花点儿吧！

　　对此，CNET刊文指出，不减反增的成本投入或成为当前特斯拉在投资者心中的最大心病。据了解，特斯拉二季度运营总支出为2.41亿美元，较去年同期1.12亿美元翻了近一倍，环比增长21%。其中，仅研发支出就高达1.07亿美元，远超一季度的8154万美元。

　　与此同时，超级电池厂的修建再次加重了特斯拉近期的成本开销，随着内华达州电池工厂的破土动工，特斯拉的成本投入无疑将进一步拉大。尽管今日松下方面明确表示，确认和特斯拉合作共同打造超级锂离子电池厂，其投资总金额最高也将达10亿美元，但考虑到近50亿美元的项目投资总额，加之二季度净亏损翻番的运营状况，投资者们信心下降也情有可原。

　　另一方面，尽管Model S系列汽车销量见长，但随后特斯拉调低了对三季度的总营收及出货量预期，从此前的9500辆削减至7800,。对此，特斯拉给出的解释是，为了达到2014年全年35000辆总销量的目标，同时也为Model X的生产加大马力，加州费利蒙市工厂正处于闭关升级中，考虑到这可能对产量的影响，适当调低汽车出货量预期是比较明智的。然而根据市场研究公司Autodata的最新统计，特斯拉2014年6月Model S总销量仅有1500辆上下，上半年总销量的9100辆也仅仅算是略高于去年同期。市场培育度仍较低，电动汽车的消费群依旧小众，鉴于这种不温不火、短期难有突破性增长的局面，华尔街调低预期，正常。

　　特斯拉：别担心 慢慢来

　　尽管投资者忧心忡忡，但作为CEO的埃隆·马斯克却似乎并不是很在意，他认为，超级电池厂的建造将削减30%的成本，为实现更稳定的货源、更低的成本、更高效的营收增长奠定基础，也只有这样，才能实现马斯克“2015年年底100000辆出货量”的目标。

　　除此之外，在最新一季的财报中，特斯拉特别强调了中国等海外市场对该公司业务的发展。指出，由于中国百万人口的大中型城市远超美国，因而特斯拉非常看好中国市场未来发展的巨大潜力。

　　众所周知，中国新能源汽车概念日渐深入人心，这也为特斯拉电动汽车营造了一定的舆论基础。与此同时，随着特斯来在中国一二线城市扩建超级充电站，继北美、欧洲市场后，在中国区打造第三个超级直销市场，这也将成为特斯拉下一个重要市场战略。