原创 一种简单方波振荡器的分析:弛张振荡器【看不清图的话,请下载PDF】

2009-11-13 14:58 8005 9 15 分类: 模拟

【PDF下载点击下载】一种简单方波振荡器的分析:弛张振荡器<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />


作者:<?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />Hugo Yu


 


 


使用运算放大器(OP)可以制作各种特性优良的振荡器。这里对一种简单而稳定的方波振荡器进行分析,这种振荡器叫做弛张振荡器(Relaxation Oscillator),应用相当广泛。


 


基本电路


 点击看大图


       弛张振荡器的频率范围受所选的OP放大器制约,频率高的时候受制于OP的转换速率(Slew Rate);频率较低的时候受制于OP的偏流和噪声。上图中,如果R1, R2, Rt均取值为100k,则电容Ct如果使用1uF~100pF,就可得到12Hz~120kHz频率范围的方波。如果使用频率更高的OP或比较器,电阻须降低一个数量级。


       在低频的时候,Ct往往需要取很大的值,同时应选取偏流小的OP放大器,并增大Rt,从而获得良好的效果。


       利用这个电路可实现单稳态多谐振振荡器、可变频率、定时器、方波驱动等应用。


 


原理分析


 


       首先该电路输出要得到充分振荡。现在,我们从达到OP放大器的正向饱和电压+Vom状态开始分析。此时,正向输入端的电压为:V+ = Vom×R1 / (R1+R2) ,由于V+电压高于V-电压,Vo保持正向最大输出电压+Vom;同时,+Vom通过Rt为电容Ct充电。


Ct电压Vc(即负向输入端电压V-)充电电压达到Vom×R1 / (R1+R2)并略超过时,则OP放大器的输出变为负向饱和值-Vom,此时正向输入端电压变为:V- = -Vom×R1 / (R1+R2) ,由于V+电压低于V-电压,Vo保持负向最大输出电压-Vom;同时,-Vom通过Rt为电容Ct反极性充电,当电容电压达到-Vom×R1 / (R1+R2)并略低于该值时,则OP的输出变为正向饱和值+Vom。如此周期性的重复该过程,波形如下图所示


       振荡频率f为:


f = 1 / [ 2RtC ln(R1/2R2 + 1) ]




7e756945-8205-4f5a-9ff5-7c059650149e.JPG 


小结


 


这种振荡器与普通晶体管和数字IC做出的振荡器想比,具有频率更加稳定的特点;还可通过稳定其输出振幅来改善其温度特性,进一步使频率更稳定!并且,在该电路的V+端如果给予一个电压激励的话,可以构成简单压控振荡器(VCO)。总之,弛张振荡器被广泛应用于各种电子电路中。


 


 


 


 


 


 


请关注我的博客:Hugo的模拟人生


http://blog.ednchina.com/crespohugo/


 

PARTNER CONTENT

文章评论6条评论)

登录后参与讨论

用户1626209 2010-7-31 22:19

很好的博主,我这边怎么图片看不到?PDF也下不了?

用户1447181 2010-6-10 18:09

完全可以看到图,并且PDF的图更清晰,没问题

用户1226589 2009-11-13 14:57

前段时间在忙,又加上国庆假期!现在我回来啦~~~

朱玉龙 2009-9-22 23:00

最近消失了嘛

用户1226589 2009-9-15 10:42

回bzhang:我贴上图了,在我电脑上能显示,但很多人反应看不见图!我也搞不懂怎么回事,请下载PDF文件浏览,这个上面有图片的。

用户188034 2009-9-14 18:56

看不见图呀
相关推荐阅读
用户1226589 2017-11-03 04:13
ECU系列6.1:国四ECU的架构和设计开发(节选1)
2017-10-20                                         郁辉                                         汽车工程联盟...
用户1226589 2017-11-01 18:39
ECU系列5:ECU的模块化设计思维
2017-10-19                                         郁辉                                         汽车工程联盟...
用户1226589 2017-11-01 12:09
ECU系列2:商用车发动机
 郁辉                                         汽车工程联盟                                                  ...
用户1226589 2017-10-31 07:38
ECU系列4:商用车发动机电控模块的技术特点
郁辉                                         汽车工程联盟                                                   ...
用户1226589 2017-10-31 07:36
ECU系列3:商用车发动机电控系统
郁辉                                         汽车工程联盟                                                   ...
用户1226589 2017-10-31 07:33
ECU系列1:商用车及其发动机系统的发展和展望
郁辉                                         汽车工程联盟                                                   ...
EE直播间
更多
我要评论
6
9
关闭 站长推荐上一条 /3 下一条