原创 离职的工程师非客观看待BYD(二) :离开BYD一个月后的总结

2010-8-25 10:37 15229 11 55 分类: 消费电子

8月22日  离开BYD一个月

不知不觉,已经离开BYD已经一个整月了,在南京呆了也一个月了,日子尚在适应之中。

虽然有了一份新的工作,但是感觉自己还是喜欢电控方面,所以如果朋友们有这样合适的岗位不妨推荐一下。一个月的时间冷静思考以后,上次那种义愤的感觉淡去,得以客观评价BYD的方方面面。

有一句话说的好,抱怨不能解决问题。还在BYD的时候,和周围的同事一直抱怨着,然后我觉得无聊了,就走了出来。当然,为了防止有关方面以泄漏机密论处,就说的主观一些吧,尽量不谈及数字。也希望看这篇文章的朋友们能够客观的评价,不要盲目偏信我的话或者媒体或者官方的话,从自己的技术角度去判读。

一、制度

BYD是一个比较新的企业,所以其制度相比较还是比较简单和高效的,也比较自由一点,比富士康肯定是轻松很多,但是想依靠加班来提高薪资是不太可能。

BYD虽然是事业部制,但是人事管理上还是比较类似直线管理结构,也就是从上至下直接管理,缺乏横向的沟通和监测,员工也很难向上直接反映。由于王总的个人魅力,其直接关注的产品往往会很高效的开发,但是其他的部门就惨淡很多。不光是汽车提出过世界第一的口号,电池、充电器、液晶屏、IC等等等等都有这样的口号,但是结果如何?这样也带来了一些事业部的管理特色(这也是国内企业的特色)——领导意识管理。具体就不用说了。其他的写绩效表,写工作日志这些跟别的公司都差不多,没有什么好说的了。

二、文化

企业文化很重要,不过BYD的可能王总的精力不够了,只提出了一句家文化的口号。

也许这么说很片面,对于职工来说,BYD还是比较好的,工程师可能需求过高了。在坪山总部职工宿舍都已经装了空调,其他的地区我就不知道了。这些都是小事情了。在经济危机期间我个人感觉就是BYD可能会共富贵,但是不会共患难。虽说BYD一直号称经济危机期间没有裁掉一个员工,但是短短两年,一个16W人的公司工号就能从40W提升到120W,员工的流动性还是可观的,当然,也包含很多普工离职了,又招进来很多普工。在经济危机期间,工资“调整”了两次,然后过一段时间话费补助降了,过一段时间住房补贴降了,我们一直纳闷了,为什么不能一块降?软刀子割的很难受。在我所在的部门,荧光灯两个灭掉一个,厕纸、擦手纸、洗手液都取消了,一人一个月发一卷厕纸;洗完手自己甩甩了事。食堂价格没变,规格变了,有看过前一个版本的这个文章的朋友知道其变化的流程,当然这与地域有关,坪山总部的食堂就好了很多。

在此期间还执行了一些减排的规定,例如检查发现你的电脑没关、显示器没关、电源没关……扣绩效吧。不知不觉的发现处罚的规定变多了,也许是制度恰好在规划,不过在那段灰暗的时间中出现恰好是火上浇油。不穿工服也是要处罚的,一件售价30元的衬衫,第六事业部冯总经理跟我说他很自豪穿着工服。我也一直穿着,但是在40度的高温下面穿着一件不透风不透气不吸汗的衬衣,不能坐着小汽车,只能在太阳下面赶路上班、吃饭是一件多么自豪的事情。幸好的是,离职的时候工服都收回去了。

BYD也有做的不错的地方,例如工厂内的小超市,公司内部跑来跑去的上下班班车,只需用双方都在BYD工作满12年就能在深圳的经济开发区获得一套房子的福利房等。只要你一直生活在BYD里面,会发现其实还是不错的。不过建议不要在外部生活。

三、薪水

BYD的薪水本科生四五千吧,F级别。当然我这次很惨遇上经济危机。2008年我已经超出4K,我离职的时候不到4K。薪水中包括每月两天的周六加班,这个是固有的,按照国家规定是双薪的,这点执行的很好,所以大家可以算算如果你一个月4K会有多少是加班工资,而你的实际工资是多少以推断BYD的薪资竞争力。其实也没有什么,习惯了就好。原来有一些关于再次加班的记薪问题,已经改正了,所以后去的同学大可以放心。

如果你申请了专利,奖励金是要交一半给部门作为活动经费的。年终奖么,是根据那一年的部门绩效和你的工作时间来算,我这一届很惨,恰好经济危机了,09年我见到了我07年的年终奖200元,后面离职的早了半年,没能看到08年的全年年终奖会是多少。另外还有每个月100元的话费补助和200多元的住房补贴。具体的工资结构非常机密,我就不说了,其实我也说不明白,因为3年我没看懂工资的计算公式。

四、产品

BYD的产品大家知道的可能就是汽车,其实在官方主页上大家可以找到很多种产品,主要分为IT和汽车两个块,发展际遇不同。最近公司涉足新能源领域,新的产品研发方向很多,公司的新闻上都会出现,类似电动大巴、太阳能电站、太阳能LED路灯等等。不得不佩服王总的远见和魄力。

不过,在这里我不想介绍有什么产品,或者产品销售成绩如何,只想问几个问题,这些问题我也不知道答案,我也没有去寻找答案,有知道的朋友可以在不侵权的情况下分享。

1. 铁电池到底量产没有?大家见过真实的铁电池么?相信很多人除了那张宣传照,用什么搜索引擎也找不到了。当初镍镉电池是日本不再生产的产品,锂电池使用的是日本的部分生产线,并且采用人工+模具的方法,使成本大幅度降低,迅速占领市场。铁电池是自主研发,现在就处于公司绝密的状态,不对外发布,我也不知道什么情况。

2. BYD的电池质量如何?也许大家还记得魅族M8使用的原来是比亚迪的电池,后面因为低温时候电压不足问题而更换为国内的其他厂商的电池。但是好像诺基亚的电池没出现这样的问题,不知道为什么。BYD的电池没有像索尼那些整天爆炸,也许是一个值得称赞的事情,不过,索尼电池的爆炸往往是因为开发了新产品。

3. BYD的汽车。或许很廉价很省油。借用论坛中一个工程师的说法,购买群饱和了。再借用南京一位出租车司机说的话,BYD汽车一般人开也是用那么多油。在奇瑞装配了很多自主研发的安全设备、吉利收购了世界上最安全的轿车沃尔沃以后,BYD的汽车关注重点在哪里?

4. 电动汽车e6。跑是很快,充得很慢,全世界都知道这是难题。BYD在不到3年工作经验的本科生为主的研发团体公关下,不到六年的汽车经验(04年开始),就解决了无数世界难题?高功率驱动,高压隔离,快速充电,电池保护,电池均衡,电机保护……别的不说,e6 90KW的电机,300V300A的功率,一个铁壳,如果湿了还会安全么?多了一吨多的电池,四轮碟刹能不能快速刹住?BYD用什么来保证?众所周知,BYD的e6电池是在底盘上面,用很多螺栓拴住托盘的,这样的机构是如何保证可靠性、密封性、绝缘性就不得而知了。

5. 最令我担心的是新能源的参与,虽然说很热门,虽然说巴菲特看好BYD,虽然说BYD有电池的技术积累,但是全世界的公司都没有哪一个说没一样都可以做好的,BYD全都上了,BYD真的技术为王?真的就这么厉害了?电动大巴、太阳能储能电站、高压逆变、LED路灯……是概念还是真的有实力?所以我担心BYD转型成为概念公司,靠宣传新的产品维持股价,一个没做出来就换一个宣传,转移公众视线。与此同时,BYD的核心开发思想就是一个产品 90%都是别人的,只有10%是自己的。

BYD的核心战略就是人+模具=机器,廉价战略。如果所有的部门都是这样的想法,那就岌岌可危了。从充电器事件中可以看出,价格战已经远远凌驾于技术为王的概念之上。不管如何,BYD现在很成功,我只能在这里表达我的担忧。BYD有自己的成功路线,我希望能够维持下去。当我在汽车电子那边看到一个工程师疯狂的并联电容降噪,却连是什么电容都不知道时,我深深的担忧。(待续)

PARTNER CONTENT

文章评论44条评论)

登录后参与讨论

用户1406128 2014-1-7 15:15

楼主写的不错。几年前与BYD的某个事业部的研发部门在业务上有过交集,曾感慨和疑惑那样的工作方式是如何使得BYD壮大到这样的规模的。西安的出租车很多都是BYD的,曾多次了解过车的质量怎么样,得到的回答是,大毛病好像没有,但小毛病不少。也许楼主的分析是一个原因。

用户1039176 2013-5-17 08:22

只想说一句,BYD的发展一直在道上。

用户1396823 2012-4-7 23:01

中国公司通病。

用户1180482 2011-7-18 17:19

我对BYD的人+机器=自动化的模式一直以来都有疑问,但是bYD确实创造了很多的神话。如今,六部的微电子也套用这个路子,我不得不说,这是悲剧,这样会害死BYD的创新研发部门,因为很多BYD的车用电子产品都是从这里走出去的,如果六部用这种方式培养年轻的工程师,使他们盲目的遵从,以为这就是业界的模式,那岂不是害人?冯总也挺开明,可惜患病,要是他能向上面反映,改变这种人的自动化模式,向业界的FAB看齐,我想六部乃至BYD的人的思维才有得救!~

用户1577331 2011-7-2 10:51

其实摆在每个企业家面前的三层战略都是要去考虑的,但是如何吃好眼前碗里,看着旁边锅里的,想着门外田里的,这是需要功底的,也是需要一个持续发展的团队支撑的,不是一个人拍脑袋的!!看看传福如何平衡这三部分

用户1406868 2011-6-8 09:07

浮躁和急功近利是我们这个时代的特点,但作为技术人员,核心理念是推动技术的进步,也许10年后。。。。。。我们在研发电池管理系统,当然是在初级阶段,有幸结识各位,还望能够指点!有志投生伟大“革命”的普通人,请联络:QQ 306285950 谢谢!

用户1236951 2011-5-23 12:15

想当初海尔说他们每天都有一项专利诞生,不知道一台洗衣机和冰箱有多少和零件,他的那个能洗山芋的机器成本是否捞回了。希望中国的企业能踏实一点,在吹嘘的时候也能同时把产品的水平提高一个档次。

用户1559864 2010-10-12 12:26

谢谢楼主的分享,算是对比亚迪有个大概的了解了!

用户1268390 2010-9-19 14:22

很好,不错,我们每一个人在工作的过程中,在认识企业的同时认识自己,BYD曾经让我上班我没去的原因是六天工作日,管理感觉也挺一般;但凡中国的企业,大都这样,在你厚积薄发的同时感到深深的失望

用户1268390 2010-9-19 14:21

很好,不错,我们每一个人在工作的过程中,在认识企业的同时认识自己,BYD曾经让我上班我没去的原因是六天工作日,管理感觉也挺一般;但凡中国的企业,大都这样,在你厚积薄发的同时感到深深的失望
相关推荐阅读
忆轻狂 2023-09-21 12:01
【拆解】会议摄像头维修
公司买了一个会议摄像头,高清,可以旋转、俯仰、调焦。从第一天开始,一开机就会卡在左边,转不动,一直振动,必须用遥控器home键才能返回初始位置。一直以来以为是设计缺陷,直到3年后,论坛又举办拆解活动的...
忆轻狂 2022-09-08 15:37
猜测华为Mate50聚能泵的实现方式
         mate50发布了,其中有一项比较有意思的技术,叫做应急模式,也就是下图所示的,聚能泵,在1%电量的情况下启动,延长使用时间。 &...
忆轻狂 2022-06-01 13:59
国产操作系统deepin试用2
此前一直在虚拟机下面运行deepin,有点卡,还吃资源,一直想着搞个独立的电脑,正巧同事有台机子烧了主板,大方的把can hai送给我了,于是我就借助闲鱼这个优秀的平台将其修复,安装上了deepin。...
忆轻狂 2021-12-06 16:26
国产操作系统Deepin的试用
由于家中没有空余的电脑,所以只能使用虚拟机运行,虽然速度上会比电脑直接运行差一些,但是分配较大的内存和处理器的资源,也可以实现非常流畅的操作体验。我装了deepin和winXP两个虚拟机,deepin...
忆轻狂 2021-11-01 17:24
超级电容的电量试验
超级电容,到底有多少的能量?前两天论坛里讨论无线充电的发展趋势,我就提到由于超级电容的大电流充电能力,上百A不在话下,那么如果没电了,往插座上一插,瞬间大电流充十几秒,能用几个小时,是否可以?!理论上...
忆轻狂 2021-05-27 13:59
纯电动汽车使用成本和环保性分析介绍
由于中国火力发电仍然是主力军,因此,新能源汽车,尤其是纯电动汽车推广的时候,大家总会质疑其污染性,因为煤炭燃烧会带来较多的污染物。下图是2019年全国发电设备装机容量占比: 下图是2015年...
EE直播间
更多
我要评论
44
11
关闭 站长推荐上一条 /3 下一条