Puma 对于研发、车队管理和车间环境的应用意味着一场革命。其多功能、强大而紧凑的设计,把多种应用环境下使用的方便性提高到一个新的水平。
多总线网络工具
Puma 2能够解决研发和售后领域中的各种问题,其主要的应用领域是进行网络诊断、节点仿真、数据记录、飞行记录以及软件下载 。
Puma 实际上支持同时使用3个CAN通道,还支持所有主要的协议,例如J1708,J1939,J2534,Iso14229和GGD,但不局限于这些。
独立运行E脚本(E-script)
为了进一步增强Puma的网络功能, Puma系列产品采用了E脚本编程语言。E脚本使得Puma具备独立运行的能力,使其能够对任何网络事件作出反应并返回一个动作。
WLAN 功能
使用无线局域网将给工程师带来极大的灵活性。它能够在一个地点为附近的所有车辆进行诊断服务,或者其他服务。
应用领域
网络诊断
Puma 是一个Pass-through设备,它能够处理主要汽车网络类型上的所有主要诊断服务协议。
节点仿真
您可以对Puma 编程以在汽车网络上仿真ECU。另外,Puma 可以仿真单个ECU周围的网络环境,以使ECU在测试台上运行。
记录和飞行记录
无论是作为独立工具应用在运行的车辆上,还是作为网络记录仪应用在开发环境中,Puma 都可以记录汽车网络的通讯数据。
软件下载
无论是在开发测试平台上还是在整车上,Puma都能够将软件下载到ECU中。
网关
Puma 的脚本功能可实现高级的和可定制的网关功能,例如过滤或编辑网络报文。它也可以转换不同网络接口之间的报文,例如从J1708转换到CAN。
规格说明
网络接口
3个HS/MS/LS CAN通道(其中2个通道的最高速率达1Mbps,另1个通道为125Kbps)
1个SWC(单线CAN)通道,其中1个标准CAN通道可用作SWC通道,由软件选择
1个LIN通道(主站、从站或侦听),由软件选择
Flexray 通道(开发中)
1个K-Line通道
1个5V K-Line 通道
1个J1708 通道
1个J1850 PWM通道(Ford)
1个J1850 VPW通道(DCX和GM Class2)
1个L-Line通道
UBP
网络协议
J1587(数据库)
J1939(串行通讯)
J1979(诊断测试模式)
ISO 9141(诊断系统)
ISO 14229(诊断服务)
ISO 15765(CAN总线诊断)
GMLAN
KWP2000(Keyword 协议 2000)
CCP/xCP(标定协议)
API(应用程序接口)
RP 1210
J2534(Flash编程)
J2534-2(支持SWC)
驱动程序支持
Windows 2000
Windows XP
Windows Vista
Windows Pocket PC 2003
Windows Mobile 5
电气特性
500MHz Analog Devices BF534 DSP
16MB SDRAM
8MB FLASH
实时时钟(RTC)(带后备电池)
工作电压5 - 36V DC
睡眠模式(1mA)
微秒级时间戳分辨率(μs)
内置温度传感器
PC与汽车间的电隔离
CAN、I/O、RTC的唤醒
I/O
40针接口
1个数字输出(500mA电流)
2个数字输入(0 - 36V DC)
2个模拟输入(0 - 16V DC)
1个模拟输入(0 - 22V DC)
1个VBAT测量(0 - 36V DC)
1个模拟输出(0 - 20V DC,200mA)
1个模拟输出(0 - 5V DC,50mA)
USB主机或从机
GPS(基于USB主机)
触发按钮(基于USB主机)
无线局域网(WLAN)-802.11b/g(可选)
集成SD卡插槽
线缆
Puma 40针转 OBD-II (J1962)
Puma 40针转4个D-sub (DE-9M)
尺寸和重量
尺寸:120×77×36 mm
(4.7×3.0×1.4英寸)
重量:0.18千克(0.4磅)
工作环境
工作温度:-40至+85°C
(带无线网络功能:0 到 +55°C)
存放温度:-40至+125°C
(带无线网络功能:-20至+70°C)
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