原创 中国汽车电子的市场情况

       我国从20世纪90年代开始进行汽车电子产品的研发及产业化，目前已建立了一定的技术基础，行业在我国汽车产业蓬勃发展的带动下迅速发展。国内现生产的汽车中，合资企业生产的轿车，汽车电子产品的应用水平已基本上和国外同档次轿车水平相当，如上海大众帕萨特轿车汽车电子产品已占到整车成本的18.7%，上海通用别克轿车已达到25%，奥迪A6则达到了28%；国内自主品牌乘用车汽车电子产品已占到整车成本的7%~10%。但由于我国汽车电子技术起步较晚，基础薄弱，汽车电子产品发展落后于汽车整车的发展，产品和技术与国外差距较大，外资企业牢牢占据着国内汽车电子市场和技术的决定权，我国汽车电子产业仍处于起步发展阶段。

　　我国自2010年起成为全球最大的汽车市场，据中国汽车工业协会统计数据显示，2013年我国汽车产销量分别达2，211.68万辆和2，198.41万辆，同比增长14.76%和13.87%。但国产汽车电子产品成本占整车成本的比重仅为18.6%左右，低于全球约25%的平均水平，未来发展空间巨大。

　　我国汽车电子产品市场空间巨大，但目前国内汽车电子产品市场约70%的份额被外资企业及其合资企业所占据，国内整车合资企业的外方牢牢掌握着汽车电子产品配套的决策权，国内自主开发的汽车电子产品难以进入整车企业的配套体系，跨国汽车电子企业凭借与国际汽车整车企业长期形成的合作关系，在国内汽车电子整车配套中占据绝对领先优势。目前我国汽车电子生产企业近3，000家，但绝大部分企业规模较小，实力较弱，主要提供与整车性能无关的车载电子产品，汽车电子控制系统产品市场基本被跨国汽车电子公司所垄断。

　　  市场情况世界汽车电子产业的发展与汽车工业的发展密切相关，美国、欧洲、日本是全球传统的主要汽车市场，也是汽车电子产业的技术领先者，掌握着国际汽车电子行业的核心技术与市场发展优势。目前全球汽车电子产品主要市场仍集中于欧洲、北美、日本等地区，但是随着汽车制造产业向新兴国家和地区的逐步转移，中国、印度、南美等发展中国家和地区汽车电子新兴市场正快速发展。

        2013年全球汽车电子产品产值约1，530亿美元，同比增长8%。2008-2012年全球汽车电子销售额从1，120亿美元增长到1，460亿美元，市场年均复合增长率为5.45%，整体增长较为平稳。从单车情况看，因用户对于汽车舒适、安全需求的不断提升，汽车电子在整车成本中占比持续提升，2013年达25%左右，未来将继续提高，意法半导体预计到2020年提升至50%。另一方面，当前新能源汽车中汽车电子成本占比已经达到47%，随着新能源汽车产量逐渐增加，汽车电子单车产值仍将持续提升。