寿力空压机配件

      工作原理及特点。改用螺杆后维修费用大幅度下降，噪音大大降低，工作环境得到了改善。寿力空压机配件产生的压缩空气主要供离子膜系统的仪表控制、工艺用气及ADC发泡剂粉碎用气。该系统的供气情况直接影响离子膜系统的正常生产、安全以及ADC发泡剂的产量、质量。1987年，引进美国西方公司的MGC离子膜电解槽生产线时配套了2台2Z-3/8-I型活塞式无油润滑寿力空压机配件，使用效果较理想。1993年引进日本旭硝子的F2离子膜电解槽生产线时又配套了2台2Z2-10/8型活塞式无油润滑寿力空压机配件，该机虽然基本上能满足生产用气，但故障比较多，维修费用相当高。1995年7月、1996年5月分别将其换成2台ZW-10/7型活塞式寿力空压机配件，该机投入运行后各项指标都比较理想，检修频率、费用均比旧机大大降低。经过多年的运行，随着机组的老化，故障逐渐增多，检修费用也逐渐增高，达不到经济运行。

     活塞式寿力空压机配件由寿力空压机配件主机、冷却系统、调节系统、润滑系统、安全阀、电动机及控制设备等组成。寿力空压机配件及电动机用螺栓紧固在机座上，机座用地脚螺栓固定在基础上。工作时电动机通过连轴器直接驱动曲轴，带动连杆、十字头与活塞杆，使活塞在寿力空压机配件的气缸内作往复运动，完成吸入、压缩、排出等过程。该机为双作用寿力空压机配件，即活塞向上向下运动均有空气吸入、压缩和排出。螺杆式寿力空压机配件由螺杆机头、电动机、油气分离桶、冷却系统、空气调节系统、润滑系统、安全阀及控制系统等组成。整机装在1个箱体内，自成一体，直接放在平整的水泥地面上即可，无需用地脚螺栓固定在基础上。螺杆机头是1种双轴容积式回转型寿力空压机配件头。1对高精密度主(阳)、副(阴)转子水平且平行地装于机壳内部，主(阳)转子有5个齿，而副（阴）转子有6个齿。主转子直径大，副转子直径小。齿形成螺旋状，两者相互啮合。主副转子两端分别由轴承支承定位。工作时电动机通过连轴器(或皮带)直接带主转子，由于2转子相互啮合，主转子直接带动副转子一同旋转。冷却液由寿力空压机配件机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分，并与空气混合，带走因压缩而产生的热量，达到冷却效果。同时形成液膜，防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间的间隙。喷入的冷却液亦可减少高速压缩所产生的噪音
 
 随着国民经济的飞跃发展，寿力空压机配件在工业上应用极为广泛。寿力空压机配件因其用途广泛而被称为“通用机械”。根据压缩气体的使用性质不同的特点可分下列几种：

1、 寿力空压机配件压缩空气作为动力：
共驱动各种风动机械，风动工具排气压力为7～8公斤/平方厘米，用于控制仪表及自动化装置，压力约为6公斤/平方厘米，车辆自动，门窗启闭，压力为2～4公斤/平方厘米，美国寿力空压机油制药业，酿酒业中的搅拌，压力为4公斤/平方厘米，喷气织机中的纬纱吹送压力为1～2公斤/平方厘米，中大型柴油机的启动压力为25～60公斤/平方厘米，油井的压裂，压力为150公斤/平方厘米，“二次法”采油，压力约为50公斤/平方厘米，高压爆破采煤压力约为800公斤/平方厘米，国防工业中的压力压缩空气为其动力。潜水艇的沉浮，鱼雷的射击及驱动以及沉船的打捞等等，都以不同的压力压缩空气为其动力。

2、 寿力空压机配件压缩气体用于制冷和气体分离：
气体经压缩、冷却、膨胀而液化，用于人工制冷（冷冻冷藏及空气调节等）如氨或氟利昂寿力空压机配件。其压缩压力多为8～12公斤/平方厘米，这一类寿力空压机配件通常成为“制冷机”或“冰机”。另外在液化的气体若为混合气时，可在分离装置中，将各组份分别地分离出来，得到合格唇读地各种气体。如空气液化分离后能得到的纯氧、纯氮、和纯的氙、氪、氩、氦等稀有气体。

3、 寿力空压机配件压缩气体用于合成及聚合；
在化学工业中，气体压缩至高压，常有利合成及聚合。例如氮氢合成氨，氢与二氧化碳合成甲醇、二氧化碳与氨合成尿素等。化学工业中，例如高压聚乙烯的压力达1500～3200公斤/平方厘米。

4、 寿力空压机配件气体输送：
用于管道输送气体的寿力空压机配件，视管道长短而决定其压力。送远程煤气时，压力可达30公斤/平方厘米。氯气装瓶压力为10～15公斤/平方厘米，二氧化碳装瓶压力为50～60公斤/平方厘米.

5、 寿力空压机配件压缩气体有难关于油的加氢精制：
石油工业中，用人工方法把氢加热，加压后与油反应，fgsdd_1221寿力空压机油能使碳氢化合物的重组份裂化成碳氢化合物的轻组分，如重油的轻化，润滑油加氢精制等。