原创 《制造业全面库存管理》内容精华概要第11章：库存规划与全面库存管理KPI监控体系

KPI结果、分析、处理三件事

关于KPI控制体系，需要大家注意的就是不要把KPI的结果（Result Reporting）、分析（Analysis）、处理（Actions）三者的关系给搞混淆了。

很多企业的给客户及时交付率KPI结果高达99.99%，我刚开始做他们的供应链管理审核的时候就很不理解地问他们，既然你们已经做的这么好了，干嘛还找我呢？

后来我才知道，这个所谓的99.99%是个假数！他们已经按照自己的理解，剔除了各种各样他们认为不应该出现在这个KPI结果里面的因素！

譬如，常见的就是“客户不提货”、“客户的原因导致没有及时出货”等等。

这样理解KPI简直是可笑极了！

一个很简单的问题就是，客户不提货，那这些库存就不是我们的库存了吗？客户不提货，你为啥不去找销售、甚至是直接找客户（如果允许的话）去解决这个问题呢？

这样做的背后原因是企图分清责任，或者是先撇清、推卸责任，客观上则是把KPI结果、结果分析及结果处理三者的关系给混淆了。

结果就是个冷冰冰的数字，是多少就是多少。

然后你再分析，这个结果都是有哪些因素导致的。

最后才是处理，也就是纠正与预防措施。

与此类似的例子是关于呆滞库存的。

譬如说，我们定义超出未来90天需求的库存为滞库存，而有些物料的采购提前期本身就是120天甚至是更长的时间，那么，导致的结果就是，一下PO，这个料就产生了在途滞库存（EOO）。

很多人就说，这不公平啊？我们也没有做错啥啊？

是的，您没有做错啥，但结果就是结果！你分析原因的时候把这个因素找出来，然后做纠正、预防措施的时候再看看怎么办，这就是KPI的目的 – 它是为了监控流程的有效性，而不是为了监控哪个人做错了啥。

关于KPI问题分析，我们需要强调的是，KPI出了问题（KPI实际结果没有达到设定的KPI目标）就必须要分析真正的原因（Root Cause）是什么，然后才有可能制定有效的纠正与预防措施（Corrective & Preventive Actions Request/Report， CPAR）。然而，在实践中，我们看到的往往都是些表面的东西，KPI出问题的真正原因并没有被找出来。

下面这个故事是我编的，但经常被我拿来培训学员及咨询客户的TIM（全面库存管理）项目团队：

故事是这样的：

小赵，你咋又迟到了？

老板，我跟人家撞车了！

你咋整天没事就跟人家撞车啊？

这次不是因为下大雪嘛！

那下雪天就得跟人家撞车啊？我咋就没撞呢？！

老板，您是老司机了，我呢，驾驶技术不行啊！

为啥技术不行呢？

老板，我是新手啊！刚学出来没多长时间！

那刚学出来的新手也不一定就是驾驶技术不行啊？

我没学好啊，老板。

为啥没学好呢？

驾校不行呗！

那为啥驾校不行呢？

那不是因为图便宜嘛！

那为啥要图便宜呢？咋不找个好一点的驾校？

谁不想啊？老板，咱那不是没钱嘛！

【注】《制造业全面库存管理》于2020年1月由北京理工大学出版社出版，本书是作者程晓华先生本人20多年集成供应链管理与库存控制实践经验的总结与提炼，通过作者亲身处理并总结的大量的案例与实战模型，系统化地告诉读者，如何通过全面优化企业供需链管理的流程（P1）、组织（P2）、绩效考核（P3），全面降低供需链呆滞库存( E&O)，提高及时交货率(OTD)，提高库存周转率(ITO)，从而改善企业现金流(C2C)，提高股东投资回报率(ROI）。

 作者程晓华（John Cheng），全面库存管理咨询（TIM）独立顾问，《制造业库存控制技术与策略》课程创始人、讲师，​《制造业库存控制技巧》第1/2/3/4版、《首席物料官》、《决战库存》、《制造业全面库存管理》著作者，邮箱：johnchengbj@126.com 微信：cmocheng , TIM订阅号：itootd