原创 汽车热管理系统匹配分析

提出了一种车辆热管理系统的精确匹配方法，将其应用于车辆开发过程中系统的精确匹配分析。

1车辆热管理系统的分析与计算

1.1发动机冷却要求的分析与计算

车辆热管理系统模型基于车辆热平衡条件的稳态模型。能量流的主要方向分为发动机的输出功率，发动机体释放到外界的热量，冷却液吸收的热量以及废气带走的能量。冷却液的热量吸收是系统匹配的直接相关参数，该参数是通过发动机热平衡台测试获得的。在发动机工作台试验条件下，通过对与发动机匹配的车辆模型的热平衡条件的分析获得扭矩和转速，并根据对发动机液压特性的匹配分析获得散热器冷却液的流量。水泵和其他相关零件。冷却液的最小循环流量应满足气缸体水套温度场的要求。

1.2热管理系统的边界条件和计算

热管理系统的边界条件由液体侧边界条件和空气侧边界条件组成。与液体侧边界条件直接相关的参数是冷却剂流量和冷却剂温度。与空气侧的边界条件直接相关的参数是空气侧的空气流量和空气温度。

2车测试

验证车辆的热平衡测试，以模拟极限行驶条件下热管理系统的性能要求，并验证分析结果。车辆热平衡测试通过模拟环境室内的环境温度，光强度，行驶阻力和风速来验证车辆的热平衡性能。