作为电动车内的关键核心组件,由于Automotive HPC(CPU)具备高频高效能运算电子组件、高速传输接口以及复杂运算处理、资源分配等诸多特性,再加上各种车辆的复杂应用情境等等条件,不难发见Automotive HPC对整个平台讯号传输实时处理、系统稳定度、耐久度、兼容性与安全性将造成多大的考验。
而在各种汽车使用者情境之中,「高温条件」就是你我在日常生活中必然会面临到的一种潜在威胁。不论是长时间将车辆停放在室外的高温曝晒、电动车进行充电的过程,抑或是受到车辆冷却系统异常而导致的高温等等,都是足以构成高温条件的原因之一。而一旦车辆发生高温状况,就有可能影响Automotive HPC或ECU等车载电子组件的正常运作,甚至导致无法预期的故障现象发生。
根据NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)报告指出,2022年Tesla就是因为CPU的过热问题引发当机,造成了130万辆汽车的Recall(召回事件)。
在快速充电或准备快速充电期间,信息娱乐中央处理单元infotainment central processing unit(CPU)因温度过高引发CPU出现处理速度减慢或重新启动的问题。导致车机中控屏幕无法触控与显示后视摄影机影像、换文件选择、挡风玻璃能见度控制设定以及警示灯,进而增加事故风险。
此问题的肇因很有可能是「高温条件」的使用者情境模拟,在前期的开发阶段并未充分考虑而导致。由于大多数车厂或Tier1开发者相对缺乏PC组件、软硬件与车用场域条件的相关整合开发经验,对于Automotive HPC这种高度整合、高效能的平台方案也可能比较不熟悉;因此或许不一定具备足够的经验,针对各种不同类型的使用者情境进行规划与模拟。
由此可见,车厂及开发者需高度重视不同使用者情境的规划与模拟,以及重视汽车组件的测试验证,积极积累相关经验,以保障车载电子组件稳定运行,降低车辆事故隐患,推动汽车行业的安全发展。
作者: 百佳泰测试实验室, 来源:面包板社区
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