原创 人与车_北京英菲尼.迪菲亚特撞车的悲剧

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  一个让人伤心的网站，一个破碎的家庭。男主人，一位工程师和他的一个女儿离开了人世。女主人面临截肢还有另一个女人需要勇敢的面对生活，面对房贷还有弱势的生活。这件事情本身让所有的感到很痛心，很无奈也很悲凉。
  看了一下肇事司机的一些小道消息，只能说感到在中国，大部分已经发生的悲剧，随时有一定的概率发生在我们身上。浙大的谭卓不久前还在眼前晃悠。我们能看到的还是热点，那些足够大的声音和引起足够多的人的注意，那些被我们忽略的或者被媒体所忽略的事情，一点点都不在少数。
  每年1000W以上的汽车产量，意味着足够多的经验不那么丰富的司机将出现在马路上。也有像事故中的那位一样，可能有足够多的经验，不过他有充分的漠视自己和他人的生命。开车的是人，如果不能对人有足够大的约束，无论是走在马路上还是在公交车里面，甚至是自己驾车，我们都存在着很大的风险，谁知道会不会有人酒后驾车，嗑药抑或是飚车。我们无力去控制自己的选择以外的事情，因为虽然某次事件可能会引起足够大的目光和同情，但是社会仍旧以自己的节奏默默前行。
  有人说，中国人现在什么都不怕，不信上帝，也不信轮回，不再崇拜祖先也缺乏对生命足够的尊重，甚至面对自然也无所畏惧。但是某种程度上，每个人都很恐惧：食品，环境污染，马路杀手，幼儿园杀手。我们每个个体，需要面对的挑战太多，以至于我们无所适从，大部分人只能解决自己的吃饭问题，住房目前看来都是奢望，因此我们年轻人除了抱着信念向前走以外别无选择。
  最后，如果大家想买车，还是放弃日系车，为了生命安全，还是买三厢车较好。这样前后方向的撞击，应该说可以能承受一些。侧向撞击估计除了悍马级别的都是无解的。
最后希望我们的“家长”能够努力做一些改进
1.将大车小车分开：由于历史原因，小车的高度正好在卡车的保险杠附近，而那个后面的保险杠的强度又是……
2.将驾照的考试把严，杜绝交通法规机考中种种作弊和代考行为（虽然我认为考了也没大用）
3.严惩酒后驾车，嗑药和飚车等行为，
4.提高汽车的防撞等级，不能一味提高产量，不停压成本，将汽车质量一步一步迈入土豆壳级别
  我们自己能做的就是保护好自己，任何时候须知，幸福得来都不容易，需要守住自己的幸福。