原创 EDN交流会的随想2

2010-6-27 21:02 3144 7 11 分类: 汽车电子
  特权同学是一个很好的工程师,也是很想象力,执行力和自主性的工程师。它的这篇博客
设计资源最大化有着自己的思考。  我想写的是什么呢?工程师的能力提升和自我突破。这段时间我遇到几个人,对我的一些想法还是有着很大的触动的。
  第一个是Gery,SAE1772的小组的研讨组长。这次去北京开会,可以说接触了不少东西。一位在汽车方面工作了15年的工程师。有着开拓性的思维和专业的素养。
  第二位是Peter,也是我目前的老板。虽然做着管理工作,但是有着极为开创性的思维,这点让我感受非常深刻。因为在各个不同的领域都有涉及,因此有着非常强的方向性和引导的能力。
  第三位是一位华裔的女性工程师,有着异乎寻常的热情和创造力,有着非常强的整合资源的能力;在有限的表面资源的条件下,推动着应用的推进。
  很多的时候,是我们自己把自己的范围限制住,或者把自己浮在水面上。特权说得很多,我们需要整合身边的设计资源,但是对于工程师来说,现在的工作是否仅仅局限于设计。在芯片越来越多,功能越来越强大。嵌入式器件的软件工作可以由MATLAB输出的时候,我们这些工程师的着眼点是否是原有的设计一隅。如果说,我们可以花几年时间去熟悉项目和做事的方法,那么我们在职业生涯的黄金时期,哪些东西才是我们值得关注和提高的?谈几点我觉得非常重要的。
1.沟通和整合资源的能力:不管是去了解客户要什么样的东西,还是设计开发过程中合作的工程师有哪些支持工作,供应商的芯片的信息,以及生产过程的一些关键性的信息,这都需要大量有效的沟通。如果在一个没有定义标准“过程”和方法的公司,工程师就需要有意识的把自己处理问题的时候的对策结构化和公式化。这实质上是经验的一种总结,比如福特公司的8D报告的方法,错误树和DFMEA,实质而言,都是在开发过程中处理问题的一种非常好的方法。它并不是独立的东西,也不是做完了束之高阁的文档。
2.优化和持续改进的能力:在实践的过程中,都是存在一定的改进的空间的。而且随着半导体工艺和其他相关的技术的发展和改进,旧有的一些框架和规律都在不断的向前发展。在继承旧有的Lesson Learn和规矩的同时,也需要每个工程师对各个环节进行技术和成本上的优化;并且抱着不断尝试和挑战的态度去创新。当然一定程度上,做这件事情也需要去吸收和借鉴一些我们能获取的东西。
3.形成系统化思考的能力:往往模块与系统,模块内部的软件,硬件,机构和测试这些不同的工作都是存在很大的联系的。从模块的角度,我们需要去更好的理解系统的要求。从模块内部的角度,我们需要去了解其他人的工作内容,如果能从系统上去调度功能的分配和策略的选取,将会使得各自工作变得简单。在国内,大部分领导认为软件是不需要钱的,往往把所有的功能都考虑在软件上实现。大部分的工作确实如此,但是某些缺乏了硬件的支持,最后的性能会一团糟。从大的角度多考虑一些,往往可以节约很多冲突的问题。
4.武晔卿前辈提出了一个非常有意思的事情,就是可靠性的实现。
第一种是现在的专业可靠性专家(以下简称“数学派”)
第二种是搞质量管理的(以下简称“管理派”)
第三种是工程技术人员(以下简称 “技术派”)
这是一种很有趣的划分,可靠性的数学抽象,可靠性的验证,以及从实践出发的三个方面都涵盖了。对于一个工程师来说,这三方面是统一的,需要我们从三个面上去完成覆盖和系统化的考虑。很遗憾,这方面是我们所有中国制造的制造业软肋。
武前辈的博文都是非常有意思的,建议大家可以去看看。
5.最后想说的还是一个职业发展的问题。无论在大公司还是小公司;外企,国企,民企或者是创业。大概所有工程师都会对现实有一点小小的不满意,或者是薪水,自我价值实现还是工作强度等等。我们总是需要从小的事情上一点点的证明自己,去接受更大的任务和挑战。也需要去定位,选择公司和自己都能接受的工作方向。需要更多的合作和积极的态度,去做一些看上去不太能完成的事情,如果事情都是很容易,那带来的成就感也随之降低。纯粹的设计工作,无论是预研和工程方面都不会有,即使是我们普通概念里面最富有设计概念的建筑设计师也需要很多的非“设计”工作。何况是我们电子工程师呢。
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文章评论4条评论)

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用户1560945 2010-7-8 19:17

写的很好,佩服

用户1365832 2010-7-2 15:24

有深度,顶一个

用户837939 2010-7-1 10:56

作为一个年轻的电子工程师,善于思考和分析总结的确是一种超强的能力。

ilove314_323192455 2010-6-28 15:26

越来越发现,技术不是一个产品的全部,很赞同yulzhu兄最后那一段话
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