有七八年时间,我一直在硅谷的一个高科技制造企业,管理全球计划团队,先后管理过几十个计划员。这些计划员大致都有10年左右的工作经验,最低要求是本科毕业。因为计划是供应链的引擎,其决策直接决定供应链的绩效,所以必须要由最优秀的员工来做。比如我的计划员,毫无例外,都是从各个分公司的客服、物流、仓储等职能中选拔出来的最优秀员工,是本地运营经理的左右手,不但是计划领域的专家,而且能够指导客服、物流和仓储等多个职能。他们熟悉公司的产品、组织、系统和流程,有很强的跨职能协作能力,再加上分析、判断能力,很好充当了供应链引擎的作用。
我一直认为每个计划部门都应这样,直到2011年前后,我介入供应链咨询,帮助一个江苏的企业改进供应链。该企业几年时间就发展到过亿美金的规模,但爆炸式的成长后留下的却是一地鸡毛:质量做不好、交期做不短、成本做不低。与北美合作伙伴一起,我们做了详尽的现场调研,发现一大问题就是计划团队资质太低:计划经理也只有三五年工作经验,连我以前的计划员都不如;好多计划员学校里刚毕业,专业能力有限,只能胜任追料;好不容易培养出来一个计划员来,没几天就被挖走,拔高一级,到管理更粗放的公司成了计划经理——这个城市虽然人口超过600万,但人才奇缺,尤其是计划类专才。
后来我们到浙江的一个城市,几百万人的城市,说小也不小,也遇到类似的问题。有些计划人员连中专都没上过,专业能力很欠缺。2015年,我到广东沿海,一个三四百万人的城市,工业基础挺不错,在200多亿的企业,计划员过半的时间在催货,一有机会就跳到兄弟部门,计划部是地地道道的“一个人在公司的最后一站”:没有人想呆的地方。
表面上看,这是因为二线、三线城市缺乏计划类人才;实质上呢,是计划部门在公司引不起重视。比如在浙江的这个公司,设计人才也同样奇缺,但公司从一线城市挖来设计专家,而且不惜重金跟国际上的一流设计师合作,所以公司的产品设计很新颖、创意十足。这些公司也意识到,供应链前端的客户很重要,所以销售要有能力的人来做;供应链后端的供应商有很强势的,所以采购也需要强人;计划嘛,都是跟内部自家人打交道,好说话,这不,就成了新兵训练营和老弱病残的养老地。
因为不重视,计划部门在这些公司的地位也很低。有一次,一个计划专家朋友吐槽,说她做咨询,有些客户,规模都几十亿、成百亿了,但就是没有个像样的计划部门,计划大都归个经理管,汇报给生产、销售、甚至物流、仓储部门什么的,连个计划总监都没有。这倒提醒了我:我每年培训几千名供应链领域的职业经理人,采购总监、供应链总监甚至副总裁比比皆是,计划经理很常见,但的确想不出见过几个计划总监。
计划就如一个公司的大脑,是劳心者;执行职能是劳力者,比如生产、采购、物流。劳心者制人,劳力者制于人。翻译成白话文,就是笔杆子管*杆子。你现在知道,如果一个公司的计划汇报给仓储、物流什么的,意味着什么?*杆子管笔杆子,这能做好吗?
如果您想深入了解如何提高计划职能,欢迎参加我1月20、21日在北京的培训。
这个高端培训为期2天,专门为董事长、总经理、副总、总监、高级经理层次设计,系统探讨战略供应链转型,以应对成本飙升、重资产运作和库存高企等困扰众多本土企业的问题,并提出系统的解决方案。比如库存高企是需求与供应不匹配的结果,而供应链计划在匹配需求和供应上扮演关键角色。所以强化计划职能是应对高库存的主要方案。
本培训适合于研发、设计、营销、运营、计划、生产、采购、供应链等各大职能,欢迎邀请公司的兄弟职能来一起参加。
培训名称:《战略供应链管理:成本高企、重资产和高库存的解决方案》
时间地点:北京,2016年1月20、21日,星期三、四
培训费用:6800元/人(公司付费,国内咨询类**)
5800元/人(自费或公司团体2人及以上,自费出具美国**)
培训大纲见链接,请联系我的助手吴**177 2795 9069 | info@scm-blog.com。
http://scm-blog.com/Strategic%20Supply%20Chain%20Management.pdf
一如既往,我有一些赠票,专门给预算不足的学校老师和媒体人员,希望能通过你们正面影响更多的人。如果你有学习的愿望,但承担学费有困难的话,可以考虑帮我做些事,顶替部分学费,详情见http://scm-blog.com/services-to-pay-tuition.html。
我们北京见。
刘宝红
畅销书作者,《采购与供应链管理:一个实践者的角度》继续领跑畅销榜
自做自受 2016-1-19 15:10