原创 阀控式密封铅酸摩托车电池修复小记

家里的摩托车打不着火，拿去维修店维修，维修店的伙记以为我是菜鸟，胡乱检查一下后说我是充电硅坏了，要换一个，95元！维修店是出了名的会坑人，我非常不信他，我想还是自己先判断一下再说吧。于是我把电池拆下，一测，是有12v，再拿电池容量表一测，容量为零。我想还是把电池充好电，把车打着火，测一下有没有充电电压再判断充电硅是不是坏了。于是我拿电池去充电，竟然充不进，充电电流几乎没有，于是我加大充电电压到18v，电流有一点了，我想还是加点蒸馏水看看，加不进，只能一滴一滴地加，同时充电，充电电压20v，有1A的电流，同时六个注水孔不停有气泡冒出来，充电一小时后，再拿电池容量表测，容量有了一点点，但非常非常少，我看到了希望，继续充，保持20v/1A充电2小时后，用表一测，容量没多多多少，但有一个孔有烟冒出，闻气味应该是硫化氢，我看放电电流非常小，就用容量表继续给电池放电，想放完再充一次，本来是想这样充电－放电－充电－放电反复三四次后，电池应该会修复，结果我在用电池容量表给电池放电时发现，电池的容量竟然慢慢回升了，我开心死了，继续放，不一会，烟越来越多，电池容量也越来越大（这里先说明，电池容量表是不允许大电流长时间测量的，我之所以用容量表来放电，是因为我的电池容量就不多，所以放电电流很小，所以可以用来放电）随着电池容量的提升，烟也越来越少，到最后，电池容量已经恢复到了接近正常水平，这里，就不能用容量表来放电了，因为此时的放电电流非常大了，再放会烧掉容量表，我看电池容量出升到了接近正常水平，就继续充电，刚充电时，充电电压调到14V，充电电流有5A，但几分钟后，电流降到1A左右，维持这样的充电参数充电2小时，再用容量表测，指针手续指到了绿色区域边缘，说时电池容量接近正常了！至此电池基本修复成功。时间关系，也没再充下去了，按正常的修复办法，要维持充电12-16小时的。­

      电池修复后，接上摩托车后，打火，启动正常！量充电电压，16V，说明充电硅正常。也说明维修店想坑我，哼，老子怎么说也是喝过墨水的！

      总结：原来电池之所以没有容量，可能是某一格电池给气泡或其他绝缘物隔断了，我充电后再放电，就把这些绝缘物给反应掉了，电池就重新焕发新姿了，不知道对不对呢。­