现代高速列车需要传输大量的数据。传统的现场 总线存在带宽低的缺点，不能满足大量数据的传输任务，而 工业以太网具备带宽高、成本低等方面的优势。利用仿真软 件OPNET，搭建了基于工业以太网的高速列车通信网络仿 真模型。针对实际高速列车网络通信数据特性进行分类，并 对其进行分析和建模。通过仿真，对基于宽带100 M 和 1 000 M的工业以太网列车通信网络的延时特性和利用率等 方面进行比较分析。仿真结果表明，宽带1 000 M工业以太 网能够满足列车通信的实时性和可靠性要求。